En la mañana del 29 de abril, la Junta de Gestion del Proyecto de Construccion de Infraestructura Urbana en la ciudad de Ho Chi Minh celebro una ceremonia tecnica de trafico (Fase 1) una serie de secciones del proyecto de construccion de infraestructura y mejorando el entorno de Tham Luong - Ben Cat - Rach Water Canal.
Hay 6 tramos de la via fluvial que atraviesan las areas de Binh Tan, Distrito 12 y Go Vap con trafico tecnico, lo que contribuye a mejorar la conexion de trafico regional.
En el distrito de Go VAP, tres secciones correctas en la costa derecha incluyen una seccion de 400 m de largo de Ward 14, una seccion de 200 m de largo frente a la Escuela Secundaria Huynh Van Nghe y la Escuela Primaria Le Quy Don, y la seccion desde un puente LOC hasta 28 (Ward 6) es de 970 m de largo.
En la orilla izquierda, las tres secciones restantes tambien estan conectadas, incluida la seccion desde el puente Ben Dien hasta un puente LOC de mas de 1,5 km, la seccion desde Vam Thuat Sluice hasta el final de la linea es de 640 m de largo, y la seccion desde la alcantarilla hasta un puente LAC es de 500 m de largo.
Estas carreteras son parte de los dos caminos a lo largo del canal, cada uno de mas de 30 km, de 7 a 12 m de ancho, que se extienden sobre 7 distritos: Binh Thanh, Go Vap, Tan Binh, District 12, Tan Phu, Binh Tan y Binh Chanh.
Una vez completadas, estas dos rutas se convertiran en un eje de trafico importante, similar a las actuales rutas de Huangsa y Sprangsa a lo largo del canal de Huancliu - Thich Nhu.
Ademas de crear un espacio urbano mas fluido, el proyecto tambien abre una ruta paralela para reducir la presion de la carretera nacional 1, lo que facilita la conexion de los distritos y distritos en el oeste y el noroeste de la ciudad.
Inaugurado en febrero de 2023, el proyecto de construccion de infraestructura y rehabilitacion ambiental del canal Tham Luong - Ben Cat - Rach Nuoc Len tiene una inversion inicial total de 8.200 mil millones de dong, luego se ajusto a mas de 9.000 mil millones de dong.
Ademas de construir canales, el proyecto tambien incluye muchos elementos importantes, como terraplenes de concreto en ambos lados del canal, canales de dragado para mejorar la capacidad de drenaje de agua; Edificio 19 alcantarillas de drenaje, 12 puertos deportivos, 3 puentes a traves del canal; Instalacion de sistemas de iluminacion y plantacion.
Hasta ahora, el avance de la construccion del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 45,9% y se espera que se complete y inaugure en su totalidad antes del 31.12.2025.
Segun el Sr. Nguyen Hoang Anh Dung - Director Adjunto de la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Infraestructura Urbana de Ho Chi Minh, el canal cuando se complete sera el principal eje de drenaje para casi 15,000 hectareas de areas circundantes, mejorara el medio ambiente y evitan las inundaciones para grandes areas al oeste de la ciudad.
Ademas de reducir la presion del trafico en la carretera nacional 1 gracias a las dos rutas a lo largo del canal, el proyecto tambien abre la oportunidad de desarrollar el transporte fluvial, conectando a la ciudad de HCMC con Long An a traves del rio Cho Dem, asi como con Dong Nai y Binh Duong a traves del rio Saigon.
