Caminando a lo largo del canal Hang Bang en los ultimos dias del año es dificil imaginar que este lugar antes habia sido enterrado por los residuos y las casas vacias durante decadas. Una apariencia urbana moderna se esta mostrando gradualmente.
El tramo desde la calle Ngo Nhan Tinh hasta el canal Van Tuong (ubicado en la fase 2) ha cambiado completamente de apariencia con una base de roca solida un camino de piedra limpio y alfombras verdes. Actualmente esta zona se ha convertido en un lugar ideal para la vida comunitaria de los residentes locales. El curso del agua se ha despejado y la base de roca solida junto con el sistema de arboles verdes y un camino de piedra limpio han reemplazado por completo la escena de las casas rezagadas y los residuos
El Sr. Tran Van Tam (65 años) compartio con entusiasmo: 'En el pasado cuando se mencionaba el canal Hang Bang se mencionaba el mal olor y los mosquitos. Ahora es diferente todas las tardes salgo aqui a caminar. El canal es despejado el viento del rio sopla frescomente la vida espiritual de la gente de esta zona mejora significativamente'.
Aunque el panorama general se ha vuelto mas brillante el viaje de 'cambio de piel y carne' del canal Hang Bang aun no es completo. Registrado en la zona detras del mercado Binh Tay el tramo desde la calle Pham Dinh Ho hasta la calle Ngo Nhan Tinh (ubicada en la fase 2) el cambio se interrumpe por un tramo de canal de unos 120 m de largo que todavia esta desordenado.
Aqui 19 casas no reubicadas forman un tramo de 'corazon de botella' que separa la continuidad del parque junto al canal. Los materiales de construccion se acumulan algunos puntos no terminados se convierten involuntariamente en lugares de almacenamiento de residuos creando areas de color opuestas a la amplitud en los dos extremos del proyecto.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (inversor) el trabajo de compensacion y liberacion de terrenos en el tramo que todavia esta en problemas se lleva a cabo como un proyecto separado invertido anteriormente por la Junta de Compensacion y Liberacion de Terrenos del Distrito 6.
Segun el plan se espera que los 120 m restantes del terreno se entreguen el 30 de abril de 2026. Inmediatamente despues de recibir el terreno el Comite de Transporte concentrara los recursos para construir y completar los elementos restantes de la fase 2 en aproximadamente 3 meses. Anteriormente se esperaba que la fase 2 del proyecto se completara en 2025.
Ademas de eliminar las dificultades para la fase 2 el inversor tambien se esta coordinando actualmente con los departamentos y sectores pertinentes para acelerar el progreso de la preparacion para la fase 3 (tramo desde la calle Pham Dinh Ho hasta Binh Tien).
Se espera que el expediente de ajuste de la politica de inversion se presente al Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en diciembre de 2025. Segun el plan la obra comenzara en el primer trimestre de 2027 y se completara en el tercer trimestre de 2028. La aplicacion de los marcos de precios de compensacion de acuerdo con la Ley de Tierras de 2024 se considera un factor favorable para acelerar el progreso de la recuperacion de tierras evitando la situacion de proyectos prolongados como en etapas anteriores.
