El 10 de marzo, el Departamento de Policía de Tráfico (CSGT, Ministerio de Seguridad Pública) en coordinación con el Departamento de Registro de Vietnam, el Departamento de Carreteras de Vietnam (Ministerio de Construcción) y expertos organizaron una encuesta y evaluación de la situación de seguridad vial para autobuses cama de dos pisos cuando circulan por carreteras montañosas con terreno montañoso como la Carretera Nacional 6, 4E, 4D y 12.
El Sr. Nguyen Chien Thang, Director del Registro de Vietnam, dijo que la actividad de inspección tiene como objetivo implementar las directivas del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la revisión urgente y la construcción de estándares y regulaciones para autobuses cama de dos pisos cuando circulan por carreteras de montaña y pasos de montaña.
La delegación de trabajo intersectorial partió de la ciudad de Hanoi, realizando una encuesta de campo durante los últimos 4 días en las provincias de Phu Tho, Son La, Dien Bien, Lai Chau y Lao Cai. Después de completar la encuesta, la delegación resumirá los resultados, organizará un seminario profesional y preparará un informe de evaluación para proponer un plan de gestión, garantizando la seguridad de los autobuses cama de pasajeros de dos pisos.
El coronel Pham Quang Huy, subdirector del Departamento de Policía de Tráfico (Ministerio de Seguridad Pública), dijo que la encuesta tiene como objetivo evaluar exhaustivamente los factores relacionados con la seguridad vial en las carreteras de las montañas del noroeste, como la infraestructura de transporte, los sistemas de señalización, el flujo de vehículos, la organización del tráfico, así como los puntos negros y los puntos potenciales de riesgo de accidentes.
Los resultados de la encuesta serán la base para que las agencias funcionales perfeccionen las regulaciones legales y, al mismo tiempo, superen las deficiencias en la organización del tráfico y la infraestructura", enfatizó el coronel Pham Quang Huy.
En consecuencia, el equipo de inspección se centrará en revisar todas las condiciones de infraestructura en las rutas de inspección, como el radio de la curva, la pendiente vertical, el ancho de la superficie de la carretera, la visibilidad de las paradas, el ancho de los puentes, la ubicación de las señales, las líneas de pintura, los puntos de giro, los puntos de parada y las áreas donde ocurren accidentes con frecuencia.
Las agencias funcionales también evalúan la gestión de las actividades de transporte, como el tipo de vehículo autorizado, la ruta operativa, la ruta y la frecuencia de operación, para proponer el alcance y las condiciones de operación de los autobuses cama de dos pisos.
Mientras tanto, el Departamento de Registro de Vietnam recopilará datos para servir a la elaboración de normas y estándares técnicos para autobuses cama de dos pisos cuando operen en carreteras de montaña y montaña; mientras que el Departamento de Policía de Tráfico investiga soluciones para garantizar el orden, la seguridad vial y la prevención de accidentes.
En particular, la delegación de trabajo probará directamente los autobuses cama de dos pisos en las carreteras nacionales 6, 4E, 4D, 12, y también trabajará con las agencias funcionales y las unidades de gestión de carreteras locales para recopilar datos sobre las condiciones geométricas de la ruta, la infraestructura de transporte, la organización del tráfico y la capacidad operativa de los vehículos.
