El proyecto del puente Song Mang, tiene el punto de inicio de la linea de conexion de la carretera Ban Sen - Tan Lap y el punto final de conexion al Km6+195 de la carretera a traves de la isla Minh Chau - Quan Lan, alcanzando la escala de carretera de nivel IV en las montañas, con una inversion total de 553,5 mil millones de VND.
La longitud total de la linea de diseño es de mas de 3 km. Una vez completada, la obra contribuira a conectar el transporte, creando condiciones favorables para que la poblacion local y los turistas viajen desde la isla Ban Sen a la isla Minh Chau - Quan Lan, desarrollando la tierra, creando una premisa para promover el desarrollo del turismo y el desarrollo economico.
El rio Mang es un pequeño arroyo maritimo situado entre islas en el mar, de unos 3 km de largo, es un rio historico. Este es el lugar donde los barcos de provisiones con unos 170.000 provisiones del ejercito Yuan, en la tercera invasion de Dai Viet, fueron hundidos por el ejercito y el pueblo de Dai Viet, bajo el mando de Tran Khanh Du, en 1288.
El proyecto del puente Song Mang es el primer proyecto de construccion de puentes de 9 puentes pertenecientes al Proyecto de Inversion en la construccion de una ruta de transporte que conecte las islas en la Zona Especial de Van Don.
Con el fin de crear un avance en la atraccion de inversiones, acelerar la velocidad de desarrollo del sistema de infraestructura socioeconomica, en el periodo 2026 - 2030, la provincia de Quang Ninh esta investigando el Proyecto de Inversion en la construccion de una ruta de transporte interinstitucional en la Zona Especial de Van Don.
La longitud total de la linea es de unos 58,2 km. De los cuales hay 9 puentes, con una longitud total de 14,2 km; construccion de 22 km de carreteras nuevas y mejora y ampliacion de 22 km de carreteras Tan Lap - Ban Sen actuales.
Hay 2 opciones de inversion.
Opcion 1, el ancho tanto del puente como de la carretera es de 12 m, con una inversion total de aproximadamente 8.570 mil millones de VND. Segun esta opcion, 9 puentes, con una longitud total de 14,2 km, tienen una inversion total de aproximadamente 7.100 mil millones de VND; 22 km de carreteras nuevas con una inversion de aproximadamente 990 mil millones y 440 mil millones de VND para ampliar 22 km de carreteras Tan Lap - Ban Sen actuales.
Opcion 2, el ancho tanto del puente como de la carretera es de 24 m, con una inversion total de 17.160 mil millones de VND.
De los cuales, el costo de construir 9 puentes es de aproximadamente 14.200 mil millones de VND; aproximadamente 2.000 mil millones de VND para 22 km de carreteras de nueva construccion y 960 mil millones de VND para ampliar 22 km de carreteras Tan Lap - Ban Sen actuales.
En el plan para construir infraestructura de transporte, infraestructura socioeconomica en la Zona Especial de Van Don y la Zona Especial de Co To sincronica y moderna, asegurando tanto la promocion del desarrollo socioeconomico como la consolidacion y el fortalecimiento solido de la defensa nacional y la seguridad, en el periodo 2026-2030, la provincia de Quang Ninh tambien planea construir un puente maritimo que conecte la isla grande de Co To y la isla Thanh Lan, pertenecientes a la Zona Especial de Co To.
Este puente tiene unos 2 km de longitud y se espera que se construya entre 2027 y 2029.
