Revisar en detalle, endurecer las regulaciones
El Sr. Le Van Hung - Subdirector del Departamento de Gestión de Transporte, Vehículos y Conductores, Departamento de Construcción de la provincia de Quang Ninh - dijo que el Departamento ha enviado un documento a las unidades, departamentos y ramas relevantes para enviar personal para participar en la delegación. La delegación se divide en 2 grupos, se espera que implemente el trabajo a partir de la próxima semana y se completará en medio mes.
También según el Sr. Hung, según las instrucciones, el equipo intersectorial inspeccionará exhaustivamente todos los contenidos relacionados con las operaciones de los barcos turísticos, desde el registro, la inspección técnica, la seguridad e higiene, los recursos humanos..., no solo el tema de la prevención y extinción de incendios.
Actualmente, la flota de barcos turísticos que operan en la bahía de Ha Long tiene más de 500 barcos. Sin embargo, según el Sr. Tran Van Hong, jefe de la sucursal de la sucursal de barcos turísticos de Ha Long, el número de barcos registrados para operar es de unos 400 barcos, debido a que muchos barcos están siendo reparados o están siendo construidos para su reemplazo...
Anteriormente, en la tarde del 27 de febrero de 2026, el barco de alojamiento nocturno Signature Royal, número de registro QN 7269, sufrió un incendio de barco. El incidente no causó víctimas, sin embargo, causó grandes daños a la propiedad de los propietarios de vehículos y pasajeros, y al mismo tiempo afectó la imagen y el entorno empresarial turístico en la bahía de Ha Long.
La causa del incendio aún está siendo verificada por las agencias funcionales.
Se necesita un esfuerzo conjunto para reducir los riesgos
En los últimos tiempos, la provincia de Quang Ninh ha elevado los estándares de la flota de barcos turísticos de la bahía de Ha Long por encima de los estándares del antiguo Ministerio de Transporte. Entre ellos, se requiere que los barcos turísticos de nueva construcción o reemplazo sean barcos de acero. Algunas empresas y propietarios de barcos inicialmente se quejaron porque las regulaciones no eran obligatorias, pero con el tiempo, los propietarios de barcos reemplazaron gradualmente los barcos de madera por barcos de acero.
El Sr. Nguyen Hong Minh, propietario de un barco turístico, compartió: "Muchos grupos de turistas requieren enviar fotos del barco antes de reservar un tour. Muchos turistas solo eligen viajar en barcos de acero aunque el precio sea más alto. Por lo tanto, además de la seguridad, durabilidad y belleza, los propietarios de barcos todavía cambian a barcos de acero para competir".
Según el Departamento de Construcción de la provincia de Quang Ninh, desde entonces, casi no ha habido incidentes de incendio de barcos turísticos hasta el caso del barco Signature Royal.
Según el Sr. Tran Van Hong, jefe de la sucursal de la sucursal de barcos turísticos de Ha Long, el número de barcos turísticos de madera ha disminuido mucho y los barcos que aún tienen la mayor edad operativa según las regulaciones solo terminarán en 2030. Sin embargo, hasta ahora no existe ninguna regulación que prohíba a los barcos de madera operar en la bahía de Ha Long.
El Departamento de Construcción también solicitó a los propietarios de barcos que prevengan proactivamente las situaciones e incidentes que puedan ocurrir. Entre ellos, centrarse en volver a inspeccionar todo el sistema eléctrico en la sala de máquinas, el área de la cocina, el almacén de combustible, el sistema de cableado eléctrico subterráneo en las paredes, las ubicaciones de conexión, los enchufes eléctricos y los generadores de calor deben cumplir con los estándares según las normas; absolutamente no permitir ni instalar materiales inflamables o inflamables cerca de áreas con riesgo de incendio, explosión o cortocircuito.
Limpiar regularmente las zonas industriales con riesgo potencial de inseguridad; detectar y remediar oportunamente las ubicaciones con riesgo potencial de incendio y explosión, especialmente para los barcos turísticos de madera.
