El 19 de marzo, el miembro del Comité Central del Partido, Viceprimer Ministro Hồ Quốc Dũng, junto con la delegación de trabajo central, inspeccionaron la realidad del proyecto de la autopista Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (perteneciente al proyecto componente 3) a través de la provincia de Đắk Lắk.
Informando en el lugar, el representante del inversor confirmó que el proyecto tiene una longitud de más de 48 km, una inversión total de más de 6.165 mil millones de VND, pasando por las áreas de Ea Kar, Krông Pắc y Cư Kuin (según la antigua unidad administrativa).
Hasta ahora, el valor total implementado ha alcanzado aproximadamente 4.026/4.276 mil millones de VND, equivalente al 94,14% del valor del contrato, un retraso de aproximadamente el 0,9% en comparación con el plan. El proyecto todavía tiene algunos problemas relacionados con la limpieza del sitio en los cruces, la disposición del reasentamiento y la situación de re-invasión del corredor de construcción. El inversor propuso que las localidades fortalezcan la propaganda, movilicen a la gente para que entregue el sitio y complete los procedimientos de reasentamiento para garantizar el progreso general.
En la inspección, los líderes de la provincia de Đắk Lắk propusieron implementar el proyecto de inversión para construir la carretera que conecta el punto final de la autopista Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột con el eje Đông - Tây.
Según la propuesta, el proyecto tiene su punto de inicio en el Km0+00 (comuna de Ea Knuếc), conectado con el cruce Km117+593 de la autopista; el punto final en el Km5+041 (barrio de Tân Lập), conectado con la Carretera Nacional 27 y las rutas Võ Nguyên Giáp - Đam San. La longitud total es de unos 5 km.
La carretera se invierte a una escala sincrónica, con una calzada de 70 m de ancho, incluyendo 2 carriles en cada dirección, una mediana de 19 m de ancho y aceras a ambos lados. Velocidad de diseño de 80 km/h. En la carretera se prevé construir 2 puentes de hormigón armado pretensado a través del área del lago Ea Cuôr Kăp.
La inversión total estimada es de aproximadamente 1.700 mil millones de VND, de los cuales los costos de limpieza del sitio son de más de 800 mil millones de VND; los costos de construcción y equipamiento son de aproximadamente 604,5 mil millones de VND; el resto son costos de consultoría, gestión y reserva.
Según el plan, el proyecto se preparará en 2026; se llevará a cabo la compensación y el reasentamiento en el período 2026-2027; se iniciará en 2027 y se esforzará por completarse antes de 2030.
Informando en la inspección, el Sr. Trương Công Thái - Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Đắk Lắk - dijo que el proyecto componente 3 básicamente cumple con el progreso; los contratistas están concentrando mano de obra y equipos para acelerar la construcción. La inversión en la carretera de conexión ayudará a maximizar la eficiencia de la autopista, completar la red de transporte, aumentar la capacidad de conexión regional y ampliar el espacio de desarrollo urbano.
El Viceprimer Ministro Hồ Quốc Dũng reconoció y apreció los esfuerzos del inversor y los contratistas. Al mismo tiempo, solicitó seguir de cerca el progreso, superar las dificultades y acelerar la construcción para completar el proyecto pronto.
Con respecto al proyecto de carretera de conexión, el Viceprimer Ministro estuvo de acuerdo con la propuesta de la localidad; en la que la provincia es responsable de asignar capital para la limpieza del sitio, el presupuesto central apoya los costos de construcción.
