En la mañana del 17 de marzo, el Sr. Nguyen Khac Viet, Director del Proyecto de la autopista Vinh Hao - Phan Thiet, dijo que las unidades están coordinando la inspección de KPI (indicadores de rendimiento principales) y la corrección de errores de software y equipos en el proceso de operación de cobro de peaje en esta autopista.
Hasta ahora, la mayoría de los errores del sistema se han solucionado, se espera que el sistema se estabilice después de unos 30 días de funcionamiento cuando los parámetros se ajusten gradualmente.
Según el Sr. Viet, actualmente las unidades están implementando la construcción subterránea, vertiendo hormigón en la línea de cable que transmite datos desde el sistema de cámaras en la autopista al Centro de Operaciones y las estaciones de peaje.
La liberación de cables de transmisión de datos en lugares provoca cortes ilegales, incluso en algunos tramos se incendian, lo que afecta directamente a la línea de transmisión y al sistema de cobro de tarifas y monitoreo", añadió el Sr. Viet.
Anteriormente, a partir de las 22:00 horas del 2 de marzo de 2026, las 2 autopistas Phan Thiet - Dau Giay y Vinh Hao - Phan Thiet que atraviesan la provincia de Lam Dong junto con otras 3 rutas organizaron oficialmente el cobro de peaje.
Posteriormente, la Zona de Gestión de Carreteras IV inspeccionó la realidad y registró muchas deficiencias que afectan la gestión del cobro de peajes, el control de ingresos y la garantía de la seguridad vial.
En particular, en la tarde del 13 de marzo, en la estación de peaje del cruce de Phan Thiet en la autopista Phan Thiet - Dau Giay (tramo que atraviesa la comuna de Ham Kiem, provincia de Lam Dong) se produjo una congestión prolongada. La causa se determinó que fue un fallo técnico en el sistema de barreras.
Los empleados de la estación tienen que usar sus teléfonos para tomar fotos de las matrículas de los vehículos e introducirlas manualmente en el sistema para deducir el dinero más tarde. El manejo manual hace que el tiempo que pase por la estación se prolongue, los vehículos hacen cola en la autopista.
El 17 de marzo, el Comité Popular Provincial de Lâm Đồng informó que el Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyễn Hồng Hải, había enviado un documento al Ministerio de Construcción sobre la solución de la congestión del tráfico en las estaciones de peaje sin parar en 2 autopistas que atraviesan la zona.
Según el documento, después de la implementación del cobro de peaje, en los cruces ha aparecido una congestión local frente al área de la estación. La causa preliminar se determinó que fue un error del sistema que provocó que los vehículos no registraran señales de entrada, lo que provocó la congestión.
En el contexto de que el volumen de vehículos en las autopistas que atraviesan el área de Lam Dong es alto, especialmente los fines de semana y las festividades, el riesgo de congestión puede aumentar si no se maneja a tiempo.
El Comité Popular Provincial de Lam Dong solicitó al Ministerio de Construcción que ordene a la Administración de Carreteras de Vietnam y a la Zona de Gestión de Carreteras IV que revisen urgentemente el sistema de cobro automático de peaje sin parar, incluidos los equipos y el software. Esto tiene como objetivo superar pronto las deficiencias, estabilizar las operaciones de cobro de peaje, contribuyendo a garantizar el tráfico fluido y seguro en las autopistas.
