La Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) está organizando la publicación pública y obteniendo opiniones de la comunidad sobre el plan de ruta, la ubicación de la obra y el expediente a escala 1/500 del Proyecto de Ferrocarril Urbano No. 2A extendido, tramo Ha Dong - Xuan Mai.
Según MRB, el expediente del Proyecto de ferrocarril urbano según el modelo TOD línea 2A extendida (Ha Dong - Xuan Mai) se publica en las localidades por donde pasa la línea para que las agencias, organizaciones, individuos y la comunidad residencial investiguen y aporten opiniones.
La obtención de opiniones de la comunidad es un paso importante para continuar investigando y completando el plan del proyecto. La gente puede estudiar directamente los expedientes, los planos y dar su opinión sobre la ruta y la ubicación de las obras en el área.
Según el plan que se está consultando, la línea de metro 2A extendida tiene su punto de inicio en la estación de Yen Nghia, su punto final en el área occidental del cruce de la Carretera Nacional 6 con la carretera 201 existente, perteneciente al área de Xuan Mai.
La línea tiene una longitud total de aproximadamente 20,1 km, toda elevada, incluyendo 11 estaciones y 1 depósito en Xuan Mai. La línea atraviesa las áreas de Yen Nghia, Chuong My, Phu Nghia y Xuan Mai.
En el barrio de Yên Nghĩa, los expedientes se publican en la sede del Consejo Popular - Comité Popular del barrio y en las casas culturales de los grupos residenciales Do Lộ, Cổ Bản, Nhân Huệ. Los ciudadanos envían formularios de opinión antes del 25 de agosto de 2026.
En el barrio de Chuong My, los expedientes se publican en la sede del Comité Popular del barrio y en la casa de cultura, el punto de actividad comunitaria de las organizaciones vecinales de Bien Giang, An Phuc Thanh, Trang An, Ninh Son, Chuc Son, Binh Son, Chuc Ngoc, Dong Nanh y Dai On. El plazo para enviar los formularios de comentarios es antes del 28 de agosto de 2026.
En la comuna de Xuan Mai, los expedientes se publican en la sede del Comité Popular de la comuna y en la casa cultural, los puntos de actividad comunitaria de las aldeas de Tien An, Tien Xa, Xuan Mai, Xuan Ha, Tan Binh, Chien Thang y Tan Mai. El plazo para enviar los formularios de comentarios es antes del 28 de agosto de 2026.
En la comuna de Phu Nghia, los expedientes se publican en la sede del Comité Popular de la comuna y en las casas culturales de las aldeas de Dong Tru, Phu Yen, Yen Truong 1, Nhat Tien, Phuong Hai, Doi 2 y Thanh Son. El plazo para enviar los formularios de comentarios es antes del 17 de agosto de 2026.
Además, los expedientes de planificación y los formularios de comentarios se publican en los sitios web de las comunas y barrios o se proporcionan a través de códigos QR en los avisos publicados en la localidad.
Las opiniones sobre el plan de ruta y la ubicación de las obras según la ruta serán recibidas por la localidad y enviadas a MRB.
Según la orientación de la investigación, el proyecto se implementa para ampliar el espacio urbano hacia el suroeste, tomando la línea de metro como motor de desarrollo a lo largo del eje de la Carretera Nacional 6 - Xuan Mai, contribuyendo así a consolidar el papel de la ciudad de entrada occidental y formar un modelo de ciudad multicéntrica, desarrollada en grupos.
En particular, el proyecto está orientado al desarrollo según el modelo TOD (desarrollo urbano vinculado al transporte público).
Según el plan anunciado, las áreas TOD se investigan alrededor de 6 terminales clave, con una superficie total de aproximadamente 450 hectáreas, integrando funciones de vivienda, comercio, oficinas, parques e infraestructura social.
Se espera que la extensión de la línea 2A desde Yen Nghia hasta Xuan Mai fortalezca la conexión entre el centro de Hanoi y el suroeste, al tiempo que crea un impulso para el desarrollo urbano de Xuan Mai de acuerdo con la orientación de planificación.
Anteriormente, Hanoi había incluido el proyecto de ampliación de la línea de metro 2A a Xuan Mai en la lista de proyectos de ferrocarril urbano implementados en el período 2026-2030.
El proyecto está orientado a implementarse sincrónicamente con los proyectos de infraestructura de transporte en la Carretera Nacional 6, contribuyendo a mejorar la eficiencia de la inversión y la conectividad del transporte regional.
Un representante del Departamento de Construcción de Hanoi dijo que la línea 2A Cat Linh - Ha Dong es la primera línea de metro elevado de Hanoi en entrar en operación comercial desde noviembre de 2021. La línea tiene 13,05 km de largo, incluyendo 12 estaciones elevadas desde Cat Linh hasta Yen Nghia, el tiempo de funcionamiento de toda la línea es de unos 23 minutos.
Desde que entró en funcionamiento comercial hasta ahora, la línea 2A ha atendido a casi 53 millones de pasajeros, demostrando cada vez más la superioridad del transporte público de gran volumen, civilizado y moderno.
La extensión de la línea 2A desde Ha Dong hasta Xuan Mai contribuirá a completar la línea según la planificación, creando un eje de transporte continuo de unos 33 km de longitud. Se espera que el proyecto conecte la ciudad satélite de Xuan Mai con el centro de la capital, reduzca la congestión en la Carretera Nacional 6, promueva el desarrollo urbano según el modelo TOD y mejore la calidad de vida de las personas.
