Despliegue inacabado porque el terreno es una situacion de una serie de proyectos de transporte en Hanoi. Muchos de ellos han estado traseros durante muchos años. Incluso hay el 90%del proyecto, pero solo debido a un segmento del suelo, la congestion no se resuelve, pero tambien se vuelve mas grave.
En el distrito de Long Bien y el distrito de Hoai Duc: la puerta de entrada de la ciudad este y oeste, no es dificil ver las amadoras, la construccion sin terminar y abandonadas debido a algunos segmentos.
El Sr. Nguyen Thai Ha (Giang Bien Ward, Distrito Long Bien) se encuentra en el area para moverse como Mai Chi Tho Street. La carretera ancha de 8 carriles se ha montado en 2018, pero pocas personas eligen viajar porque hay 2 puntos en la ruta que se estrella contra el area residencial esperando ser despejadas.
La necesidad de vivir en el area de autorizacion hace que la vida de los hogares como el Sr. Ha enfrente muchas dificultades e inconvenientes cuando la casa degradada no se repara, algunas familias no tienen agua limpia para usar.
Del mismo modo, el Proyecto de carretera interregional 1, Inter -Regional 6 en el distrito Hoai Duc no ha podido despejar toda la ruta porque muchas secciones aun estan desordenadas e inacabadas.
En el centro de Hanoi, se extienden muchas carreteras invertidas por distritos como el proyecto de expansion de la calle Tam Trinh, Linh Nam (distrito de Hoang Mai), Vu Quynh Street, la carretera que conecta le Duc tho - Pham Hung (distrito nam tu liem) ...tambien en el estado de no terminar.
Trabajo registrado muestra que muchos proyectos clave a nivel de la ciudad implementados directamente el progreso se pesan debido a la eliminacion del sitio, como el bulevar Long prolongado, la seccion 1 de la seccion de Hoang Cau - Voi Phuc; Carretera 1A, Carretera 6 Secciones de Ba la - Xuan Mai, Axis del Sur, Anillo 2.5 ...
Hablando con Lao Dong, el Sr. Khuong Kim Tao, ex subdirector del Comite Nacional de Seguridad del Trafico, dijo: "La ciudad debe ser mas fuerte, aclarar las responsabilidades de los inversores y localidades debiles en la implementacion del proyecto, no puede dejar que los proyectos anteriores se desaceleren. Es necesario establecer objetivos y claros, los terminos y las unidades y las personas a las metas de las metas de la Ciudad, a la situacion de la situacion, a la situacion de la situacion, a la situacion de la situacion. La ciudad, para poner fin a la situacion del proyecto, para poner fin a la situacion de la ciudad, para desperdiciar el proyecto, para poner fin a la situacion del proyecto, para poner fin a la situacion del proyecto, para desperdiciar la situacion en la ciudad ".
Segun el Sr. Khuong Kim Tao, la mayor existencia de los proyectos de transporte actuales es la autorizacion del sitio. Los problemas que han durado muchos años no se deben solo a mecanismos y politicas, o debido a la falta de consenso de las personas, sino tambien debido a la capacidad y el espiritu del equipo del proyecto. Para resolver gradualmente estos problemas e deficiencias, el Sr. Tao dijo que era necesario movilizar el sistema politico y las organizaciones sociales de la manera real y fuerte.
