En la tarde del 6 de noviembre en una conferencia de prensa sobre la situacion socioeconomica representantes del Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh informaron sobre las principales causas del atasco y el progreso de los proyectos en curso.
Segun el Departamento de Construccion la ciudad de Ho Chi Minh se enfrenta a 6 causas principales de atascos en la ciudad:
El volumen de trafico es demasiado grande especialmente coches personales y motocicletas en las horas pico.
La infraestructura de transporte no ha cumplido con la velocidad de la urbanizacion y las necesidades de viaje. Muchas carreteras tienen tramos estrechos y intersecciones que no han sido renovadas de manera sincronizada y carecen de estacionamiento publico.
Muchas obras en construccion en las carreteras existentes ocupan la superficie de la carretera reduciendo los carriles causando congestion local.
Invadir aceras y la calzada para comerciar y estacionar vehiculos obliga a la gente a detener sus vehiculos en medio de la calzada afectando el trafico.
Accidentes de trafico incidentes de vehiculos que no se han resuelto a tiempo causando congestion de lineas.
La conciencia de los usuarios de la via aun es limitada las violaciones de las regulaciones de parada y aparcamiento el exceso de velocidad la entrada a calles prohibidas... siguen siendo comunes.
Para superar esta situacion la ciudad de Ho Chi Minh esta concentrando recursos en una serie de proyectos de infraestructura a gran escala tanto en el centro como en las puertas de entrada.
Area de las puertas de entrada al este y al noreste la ciudad esta construyendo la Carretera Nacional 3 de la ciudad de Ho Chi Minh el cruce de Tan Van el cruce de An Phu y el cruce completo de My Thuy.
En la puerta de entrada del noroeste la ciudad esta implementando el cruce de Nga Tu Dinh (entre la Carretera Nacional 1 y Nguyen Van Qua) lo que ayuda a aliviar el flujo de vehiculos que entran y salen de esta zona.
La puerta de entrada del sur el proyecto de mejora y ampliacion de la Carretera Nacional 50 se esta acelerando para la apertura al trafico a finales de este año lo que ayuda a reducir los atascos y aumentar la conexion con las provincias del oeste.
En la zona central el proyecto del puente de la calle Nguyen Khoai (que conecta el sur y el centro) se esta preparando para comenzar a construirse y completarse en 2027 ayudando a reducir la carga de las calles Nguyen Tat Thanh Nguyen Huu Tho y el puente Kenh Te arterias que a menudo estan congestionadas en las horas pico.
Ademas la ciudad de Ho Chi Minh iniciara la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) a finales de este año; acelerando las dos carreteras a lo largo del canal Tham Luong - Ben Cat.
TPHCM tambien se esta preparando para invertir en proyectos estrategicos como la Autopista 4 TPHCM la autopista TPHCM - Moc Bai y el ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh que conectan con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; 4 proyectos de mejora y ampliacion de las Carreteras Nacionales 1 13 y 22 y la carretera de circunvalacion Norte-Sur en forma de BOT (construccion - negocio - transferencia).
A largo plazo el Departamento de Construccion dijo que coordinara con los departamentos y ramas para asesorar al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en la elaboracion del plan de desarrollo de infraestructura de transporte para el periodo 2026 - 2030 garantizando la sincronizacion de la red de carreteras y ferrocarriles y el transporte publico.
La ciudad tambien se esta preparando para invertir en 9 lineas de ferrocarril urbano (incluidas 2 lineas que conectan con la provincia de Binh Duong anteriormente) continuando la implementacion del Proyecto para fortalecer el transporte publico de pasajeros combinado con el control de vehiculos privados una solucion clave para reducir los atascos de manera sostenible.
Paralelamente la ciudad de Ho Chi Minh esta elaborando un proyecto para el desarrollo de ciudades inteligentes para el periodo 2026 - 2030 que incluye contenido sobre la aplicacion de Internet de las cosas (IoT) en el campo del transporte inteligente con el objetivo de optimizar la operacion supervisar y regular el trafico urbano en tiempo real.
