El 3 de noviembre la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh (MAUR) organizo la ceremonia de lanzamiento del movimiento de carrera de 60 dias y noches para acelerar el progreso de la finalizacion de las tareas clave del proyecto de construccion de la linea de metro numero 2 para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido.
El movimiento de carrera se lleva a cabo del 1 de noviembre al 31 de diciembre de 2025 con el objetivo de promover el espiritu proactivo y creativo superar las dificultades para completar los tramites de ajuste del proyecto seleccionar contratistas EPC asesorar supervisar y gestionar el proyecto y avanzar hacia la puesta en marcha en 2025.
El proyecto Metro numero 2 fue aprobado por primera vez por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en octubre de 2010 con una inversion total de mas de 26.000 billones de VND (equivalente a 1 7 mil millones de dolares estadounidenses).
En noviembre de 2019 la inversion total se ajusto a mas de 47.800 billones de VND (unos 2 09 billones de dolares estadounidenses) la mayoria de los cuales son prestamos ODA.
Sin embargo a finales de 2024 la ciudad cambiara la direccion del uso del capital presupuestario para la implementacion con el fin de utilizar proactivamente los recursos y acelerar el progreso del proyecto. Este es tambien el primer proyecto en aplicar un mecanismo especial especialmente de acuerdo con la Resolucion 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional.
La linea de metro numero 2 tiene una longitud total de mas de 11 km de los cuales 9 km son subterraneos y casi 2 km son elevados incluyendo 10 estaciones (9 estaciones subterraneas 1 estacion elevada) y un deposito Tham Luong.
La ruta atraviesa 6 distritos anteriormente: 1 3 10 12 Tan Binh y Tan Phu conectando el centro de la ciudad con la region noroeste.
Segun MAUR el proyecto Metro No. 2 tiene una superficie total de recuperacion de tierras de mas de 251.000 m2 afectando a 585 casos. Hasta ahora todo el terreno ha sido entregado al 100% al inversor.
El trabajo de reubicacion de infraestructura tecnica (electricidad suministro y drenaje agua telecomunicaciones...) se ha implementado simultaneamente desde finales de marzo de 2024 y ha alcanzado alrededor del 61% del volumen previsto para finales de 2025.
Entre los 8 paquetes de licitacion de construccion principales el paquete CP1 - construccion de edificios de oficinas y obras auxiliares en el almacen Tham Luong se ha completado y puesto en uso.
Los siete paquetes de licitacion restantes se estan actualizando los expedientes y revisando los procedimientos antes de seleccionar al contratista EPC.
Si se inicia a finales de 2025 el Metro No. 2 se construira en el periodo 2026 - 2030 y se garantizara y reparara las deficiencias en el periodo 2031 - 2032.
Cuando este terminada la linea de metro numero 2 sera el eje de transporte vital que conecta el centro de la ciudad con la region noroeste ayudando a reducir la carga de las principales rutas como Cach Mang Thang Tam (Cach Mang Thang Tam) Truong Chinh (Cong Hoa)... al tiempo que promueve el desarrollo urbano segun el modelo TOD: desarrollo urbano vinculado al transporte publico.
