El nuevo desembolso alcanzo mas del 73% de la inversion total
La informacion anterior fue declarada por la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de Ho Chi Minh (Maur) en el documento al Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh sobre la implementacion de proyectos ferroviarios urbanos en el area.
Segun Maur, hasta la actualidad, Metro Line 1 ha desembolsado VND 32,085 mil millones de VND 43,757 mil millones de inversion total (alcanzando el 73,33%).
En 2025, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asigno el Plan de Capital al proyecto, incluidos 2.150 mil millones de dong de ODA re -prestados y 365.6 mil millones de dong de capital reciproco. Hasta ahora, el proyecto ha desembolsado 711 mil millones de dong, alcanzando el 28,27% en comparacion con el plan anual.
Particularmente, la ODA asignada del gobierno central no esta registrada en el momento de la planificacion del capital, debido a la necesidad de recalcular en funcion del capital unanime de acuerdo con el limite aprobado despues del plan de capital en 2024.
Sobre esa base, Maur propuso que el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh se someta al Ministerio de Finanzas para su consideracion e informara a la autoridad competente para asignar a ODA para asignar en 2025 con el monto de VND 445 mil millones para desembolsar rapidamente los paquetes de licitacion bajo el acuerdo de prestamo VN15-P5 antes del periodo de expiracion.
La linea Metro No. 1 se puso en operacion comercial a partir del 22 de diciembre de 2024.
Sin embargo, varios elementos auxiliares, como el sistema de tecnologia de la informacion para el funcionamiento de mantenimiento (O&M) y el edificio de oficinas de O&M, todavia estan en proceso de construccion, que se espera que se completen en junio de 2025.
Por lo tanto, Maur propuso recientemente que el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ajuste el tiempo para completar todo el Proyecto Metro No. 1 hasta el final del cuarto trimestre de 2025. El ajuste es garantizar la base legal para realizar la aceptacion y el pago de las piezas restantes.
Obstaculos legales en la solucion de las quejas del contratista
Otro problema dificil del Metro No. 1 es la liquidacion de quejas y quejas de los contratistas. Estas quejas han existido desde 2012 y no se han manejado por completo.
Segun el Aviso No. 78/TB-VPCP con fecha 4.3.2025 de la Oficina del Gobierno, el primer ministro Pham Minh Chinh ordeno resolver los problemas relacionados con el pago del contratista, requerido que se complete antes del 30 de abril de 2025.
Sin embargo, Maur dijo, muchos problemas mas alla de la autoridad del inversor y la ciudad, por lo que era imposible cumplir con la direccion del Primer Ministro.
La razon es señalada por Maur se debe a la diferencia entre las disposiciones legales de Vietnam y las practicas internacionales, mecanismos de liquidacion poco claros, fuentes de financiacion limitadas y algunas disposiciones legales superpuestas.
Con un grupo de problemas bajo la autoridad de la ciudad de Ho Chi Minh, Maur esta coordinando departamentos relacionados para tratar de resolver en el segundo trimestre de 2025.
Particularmente para las quejas que exceden la autoridad, como relacionados con los paquetes de licitacion de CP2 y CP3, necesitan orientacion desde el nivel central. En caso de necesidad, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh informara al Comite Permanente del Comite del Partido, el Primer Ministro o el Politburo para solicitar una politica del Plan de Mediacion.
Actualmente, Maur y los contratistas estan estableciendo el procedimiento para discutir directamente y establecer un Consejo de Conferencias Comerciales en Centros de Mediacion Internacional en Vietnam. Se espera que la mediacion se complete en 2025.
