El Metro de Hanoi atiende a más de 243.000 pasajeros durante el Tet Binh Ngo 2026, todos los trenes operan de forma segura y puntual.
Las cifras durante el Tet Nguyen Dan 2026 no solo tienen un significado estadístico, sino que también son una prueba de la dirección correcta del tráfico urbano.
La línea de metro número 1 ha atendido a más de 22 millones de pasajeros desde su puesta en marcha comercial a finales de 2024. Esta cifra muestra que, con una infraestructura moderna, la gente está dispuesta a cambiar sus hábitos de viaje.
Mientras que el tráfico por carretera se enfrenta regularmente a atascos, accidentes y presión de vehículos personales, el metro ofrece una opción diferente, el tiempo de viaje se puede predecir, es seguro y menos afectado por la densidad de vehículos en tierra.
La práctica de las dos grandes ciudades afirma una cosa, la inversión en metro es una estrategia de desarrollo a largo plazo.
Las ciudades asiáticas como Tokio o Seúl han demostrado que la red de ferrocarriles urbanos es la "columna vertebral" del transporte moderno.
Cuando la proporción de personas que utilizan el transporte público es alta, la ciudad reduce la congestión, los accidentes y la contaminación del aire, al tiempo que mejora la calidad de vida.
En Vietnam, la presión demográfica mecánica en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh es cada vez mayor. Si continúa dependiendo de motocicletas y automóviles personales, la infraestructura vial no podrá satisfacer la demanda.
Por lo tanto, el metro no es solo un medio de transporte, sino una solución para reestructurar el espacio urbano, formar áreas de desarrollo a lo largo del eje de transporte público (TOD), reduciendo la necesidad de viajar en vehículos personales.
La eficacia del metro también se refleja en el aspecto medioambiental. Cuando cientos de miles de pasajeros eligen el tranvía en lugar de las motocicletas y los coches, las emisiones y el ruido se reducen significativamente.
Sin embargo, una sola línea de metro no puede crear un punto de inflexión integral.
Para cambiar fundamentalmente los hábitos de viaje, se necesita una red sincronizada, conectada convenientemente con autobuses, estacionamientos, zonas residenciales y centros comerciales.
La lección aprendida es acelerar el progreso de las siguientes líneas, garantizar la calidad de la construcción, la transparencia de la gestión y el uso eficiente de los recursos de inversión.
El aumento de pasajeros durante el reciente Tet es el "voto de confianza" de la gente para el transporte público moderno.
El Metro demuestra su seguridad, puntualidad y conveniencia, la gente cambiará voluntariamente de vehículo.
Acelerar los proyectos de metro, por lo tanto, no es solo un requisito de infraestructura, sino una opción estratégica para el futuro urbano.
La inversión de hoy decidirá la apariencia del transporte de las próximas décadas. Y la realidad ha demostrado que, con el metro, la gente está dispuesta a acompañar.
