Carreteras deslizadas y deslizadas montañas deslizandose violentamente
Desde finales de octubre y principios de noviembre de 2025 las inundaciones en los rios del centro desde Ha Tinh Quang Tri Hue Da Nang Quang Ngai han aumentado. En muchos lugares esta es la cuarta vez que la gente tiene que limpiar las inundaciones.
En particular la infraestructura de transporte los puentes las alcantarillas las carreteras los acantilados maritimos... se derrumban y se deslizan con frecuencia lo que no se puede contabilizar por completo. El viaje de las personas es dificil. Muchos lugares estan divididos el gobierno y el ejercito tienen que transportar ayuda con equipos aereos no tripulados o cortar montañas y caminar para recibir ayuda.
En Quang Ngai las montañas erosionan las carreteras cientos de hogares en las comunas de las tierras altas como: Son Tay Ba To Tra Bong Ngoc Linh Dak Plo Dak Pek... estan suspendidos en las actividades comerciales afectando en gran medida la vida y la produccion. Toda la provincia registro mas de 200 puntos de erosion de taludes; muchas carreteras nacionales provinciales y carreteras rurales fueron enterradas por tierra y rocas.
El tramo de la Carretera Nacional 24 que conecta bosques y mar se ha deslizado gravemente con graves deslizamientos de tierra y rocas cayendo sobre la superficie de la carretera el tramo de pendiente de Ba Tang (comuna de Mang Den) asciende a miles de metros cubicos. En algunos lugares el talud duong esta profundamente perforado el gobierno de la comuna tiene que colocar señales de advertencia para los vehiculos.
El Sr. Tran Thai Hoa Jefe de la Oficina de Gestion de Carreteras III.3 (Zona de Gestion de Carreteras III) dijo que debido a la compleja evolucion de las lluvias y tormentas muchos trabajadores tienen que aferrarse a la carretera para despejar y limpiar miles de bloques de tierra y rocas erosionadas en el paso de montaña Lo Xo.
En condiciones de baja presion maritima e informacion de comunicacion limitadas la zona de erosion esta lejos de las zonas residenciales los trabajadores tienen que comer apresuradamente trozos de pan
En Da Nang cientos de puntos de deslizamiento de tierra causan una congestion total del trafico en la QL 24C la QL 40 la carretera Dong Truong Son y la carretera Ho Chi Minh. En particular las carreteras provinciales y provinciales pertenecientes a la zona montañosa de Quang Nam como: Hung Son Tay Giang A Vuong Phuoc Chanh Tra My Tra Leng... estan divididas por cientos de puntos de deslizamiento de tierra.
La carretera Ho Chi Minh la rama occidental la carretera Dong Truong Son e incluso la autopista La Son - Tuy Loan cerca del delta tambien se estan erosionando nuevamente causando congestion.
Superacion temporal no para que el trafico se rompa
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Da Nang los daños en las carreteras nacionales que atraviesan el area (QL40B 14G 14D 24C 14B 14H) se estiman en mas de 82,8 mil millones de VND; el sistema provincial dañado en mas de 111,2 mil millones de VND. Junto con eso algunos tramos de autopistas como la carretera Ho Chi Minh - Truong Son Dong - QL1 que atraviesan el area tambien estan deteriorados y han surgido nuevos puntos de deslizamiento de tierra causando congestion
En la QL14E los deslizamientos de tierra en taludes positivos desde el Km84+400 hasta el Km84+850 (comuna de Phuoc Hiep) con un volumen de mas de 40.000 m3 de tierra y rocas causaron atascos en la carretera. Mientras esperaban la apertura del trafico de un solo tramo el contratista construyo una carretera temporal para motocicletas y vehiculos destartalados.
La Zona de Gestion de Carreteras III dijo que la carretera Truong Son Dong que atraviesa el area tiene 6 puntos de congestion; la unidad organiza la apertura de la ruta segun el lema 'a donde se abre la carretera se divide el trafico hasta alli' dirigiendo temporalmente a traves de la QL1 la carretera Ho Chi Minh y las rutas locales.
Segun el Departamento de Construccion de Da Nang ante el gran volumen de daños la ciudad prioriza garantizar el trafico paso a paso (un carril de vehiculos una carretera temporal) tratar los puntos criticos de deslizamientos de tierra y cimientos de puentes y carreteras y al mismo tiempo elaborar un expediente tecnico para los elementos de restauracion a largo plazo. El objetivo es restaurar rapidamente el circuito de trafico garantizar la seguridad de las personas y los vehiculos y al mismo tiempo minimizar las rupturas en la cadena de suministro despues de las inundaciones.
En Gia Lai despues de la tormenta numero 13 las inundaciones provocaron que el puente Kliec en la carretera Truong Son Dong en el tramo que atraviesa la comuna de Po To fuera arrastrado; la carretera a la zona residencial de la comuna de Sro la comuna de Ia Rsai tambien se deslizaron decenas de metros de seccion de hormigon aislando a mas de 1.000 hogares.
Antes y despues de las tormentas la Region Militar 5 se reune continuamente de emergencia estableciendo comandos locales para ayudar a la gente a huir de las inundaciones y evitar las tormentas. Miles de militares y equipos de combate estan de servicio para conectar el trafico mantener el contacto y no dejar a la gente aislada a pesar de estar separada por deslizamientos de tierra y atascos de carreteras.
Actualmente las localidades y las autoridades han organizado la reparacion y reconectacion temporal del trafico con las zonas residenciales para despejar el deslizamiento de tierra en las carreteras nacionales y provinciales.
