Según los registros de Lao Dong el primer día de implementación del plan para prohibir el tráfico de automóviles en una sola dirección en la calle Cach Mang Thang Tam, el número de vehículos es bastante grande. Algunos tramos están ligeramente congestionados, los vehículos se mueven lentamente, especialmente en las áreas de intersección con las carreteras vecinas.
Un pequeño número de conductores no conocen el nuevo plan de organización del tráfico, por lo que cuando llegan a la zona prohibida para automóviles tienen que detenerse para buscar direcciones de movimiento.
El Sr. Nguyen Van Son, conductor de automóviles, dijo que no tenía información sobre la ruta que comenzó a prohibir los automóviles a partir del 13 de agosto, por lo que cuando llegó al lugar tuvo que pedir a las fuerzas funcionales que lo guiaran para dar la vuelta.
Cuando fui, no sabía que este tramo de carretera estaba prohibido para automóviles, así que entré. Después, me indicaron que diera la vuelta para seguir otra ruta. Si lo hubiera sabido de antemano, habría elegido proactivamente otra ruta", dijo el Sr. Son y esperaba que la línea de metro número 2 se completara pronto, contribuyendo a reducir la presión del tráfico y facilitando el viaje de las personas.
Mientras tanto, el Sr. Duong Khang Huy, que hace negocios en la calle Cach Mang Thang Tam, dijo que el ajuste del tráfico puede afectar en mayor o menor medida los viajes y los negocios. Sin embargo, cree que este es un cambio necesario para servir al proyecto y está entusiasmado de que el Metro número 2 se esté centrando en su implementación.
Espero que el proyecto se construya rápidamente, garantizando la seguridad para que el viaje sea conveniente pronto. Cuando se complete el Metro número 2, la gente tendrá más opciones de transporte, con la esperanza de reducir la presión del tráfico en la carretera", compartió el Sr. Huy.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el ajuste de la organización del tráfico en la calle Cach Mang Thang Tam se implementa a partir del 13 de agosto para servir a la construcción de la línea de metro número 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Todos los tipos de automóviles están prohibidos de circular en dirección desde la calle Ly Thuong Kiet hasta la calle 3 Thang 2. Los autobuses aún pueden circular en ambas direcciones.
Se guía a los automóviles para que se muevan en rutas alternativas: Ly Thuong Kiet o Truong Chinh - Hoang Van Thu - Le Binh - Hoang Sa - Rach Bung Binh - Ba Huyen Thanh Quan - Vo Thi Sau - calle 3 Thang 2.
El Metro número 2 se inició en enero de 2026, con una inversión total de más de 55 billones de VND, utilizando fondos del presupuesto de la ciudad. La línea tiene una longitud de casi 11,27 km, de los cuales unos 9,3 km son subterráneos y unos 2 km son elevados, incluyendo 10 estaciones subterráneas, 1 estación elevada y 1 depósito en Tham Luong.
Actualmente, el proyecto se centra en la construcción de las estaciones Pham Van Bach y Le Thi Rieng, que son dos ubicaciones donde se instalará la tuneladora TBM para construir el tramo del túnel.
Según el plan, el Metro número 2 se completará y entrará en funcionamiento en 2030, contribuyendo a conectar el área central con la puerta de entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, reduciendo la presión del tráfico en las principales rutas.
