Esta mañana (23 de mayo), la ciudad de Ho Chi Minh implementó oficialmente un plan piloto para eliminar la forma de tráfico por rotonda (carretera) en el cruce de Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem (perteneciente al barrio de Tan Dinh). Según el nuevo plan implementado por las agencias funcionales, todos los vehículos circularán según un sistema de semáforos de 2 fases, en lugar de circular alrededor de la rotonda como antes.
Según los registros en la primera mañana de aplicación del nuevo plan, no hubo atascos en esta zona. Los vehículos se movieron de forma relativamente estable, solo apareció una situación de flujo de vehículos que se movieron lentamente en la zona del cruce de Điện Biên Phủ y Đinh Tiên Hoàng para encontrar un punto de giro.
A lo largo de la ruta Dien Bien Phu, elementos como la mediana, la línea de pintura para organizar carriles y el grupo de semáforos han funcionado sin problemas. La policía de tráfico estuvo presente desde temprano para regular y desviar el tráfico para ayudar a la gente a circular sin problemas.
En el área al pie del puente Dien Bien Phu, el carril de espera separado para que los coches giren a la izquierda y giren hacia Hoang Sa ha tenido el efecto de separar el flujo, limitando los conflictos directos con el flujo de coches que van directamente. El carril de coches desde el centro hasta el puente Dien Bien Phu también se organiza con un carril de giro a la derecha continuo hacia la calle Nguyen Binh Khiem.
Como persona que pasa por aquí con frecuencia, el Sr. Le Van Nam (residente en el barrio de Tan Dinh) evaluó que el nuevo plan es bastante prometedor. "Aunque al principio los peatones estaban un poco confundidos porque ya no podían'abrazar' la rotonda, tenían que empujar a la intersección inferior para dar la vuelta, lo que ralentizaba el tráfico, pero lo importante es que no se atascaran ni se empujaran como antes. Todos seguían las luces, por lo que era mucho más ordenado", compartió el Sr. Nam.
La Sra. Pham Thi Tuyet, que hace negocios cerca del cruce, también expresó optimismo sobre la situación del tráfico más fluido de lo habitual. Sin embargo, cree que todavía es necesario esperar hasta la hora punta de la mañana del lunes para evaluar con mayor precisión la efectividad del nuevo sistema de semáforos cuando el número de personas que van a trabajar se dispara.
Se espera que esta fase piloto dure hasta el 23 de junio. Durante este tiempo, las unidades funcionales seguirán de cerca el flujo real de vehículos para ajustar el ritmo de los semáforos de la manera más óptima, con el objetivo de resolver por completo el punto negro de congestión en las entradas de la ciudad.
