El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a la Policía de la Ciudad, al Comité Popular del barrio de Tan Dinh, al Centro de Gestión y Operación del Tráfico Urbano y al Centro de Gestión del Tráfico y Infraestructura Técnica sobre el ajuste de la organización del tráfico en el área de la rotonda de Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem.
Según el plan acordado, la ciudad de Ho Chi Minh mantendrá el estado actual de la rotonda de Dien Bien Phu, pero no continuará organizando el tráfico en forma de rotonda como ahora.
Las agencias funcionales instalarán una mediana que conecta desde la mediana central de la calle Dien Bien Phu hasta la rotonda en el lado de la calle Dinh Tien Hoang para evitar que los vehículos sigan la rotonda desde el puente Dien Bien Phu girando a la izquierda hacia la calle Nguyen Binh Khiem.
Al mismo tiempo, también se instalará otra mediana desde el puente Dien Bien Phu hasta la rotonda para crear carriles separados para que los vehículos giren a la izquierda desde la calle Dien Bien Phu hacia la calle Nguyen Binh Khiem.
Según el nuevo plan, los vehículos que circulen por la calle Nguyen Binh Khiem al llegar a la rotonda deben girar a la derecha para entrar en el puente Dien Bien Phu o en la carretera lateral del puente, y no pueden entrar en el ramal de giro a la izquierda desde la calle Dien Bien Phu hacia Nguyen Binh Khiem.
Además, las agencias funcionales instalarán 2 postes de semáforos verdes, amarillos y rojos que operan según el programa de 2 fases.
Entre ellos, la fase 1 es para la dirección de los vehículos desde el puente Dien Bien Phu girando a la izquierda hacia la calle Nguyen Binh Khiem; la fase 2 es para el flujo de vehículos en la calle Dien Bien Phu que van directamente hacia el puente Dien Bien Phu.
El tiempo piloto para el plan de ajuste del tráfico se estima del 23 de mayo al 23 de junio de 2026.
El Departamento de Construcción asignó al Centro de Gestión de Tráfico e Infraestructura Técnica la tarea de implementar urgentemente un plan para organizar el tráfico, instalar completamente el sistema de señalización vial y pancartas de guía remotas antes de la aplicación piloto.
Esta unidad también tiene la responsabilidad de monitorear regularmente la situación del tráfico en el área para investigar y proponer ajustes apropiados para garantizar la seguridad vial y limitar la congestión.
En caso de que la situación del tráfico se vuelva compleja o surjan atascos, las unidades pertinentes deben coordinar la investigación y proponer soluciones oportunas.
El Centro de Gestión y Operación del Tráfico Urbano tiene la tarea de coordinar la instalación de sistemas de semáforos y monitorear el flujo real de vehículos para ajustar la duración de los semáforos de manera adecuada.
El Departamento de Construcción también solicitó a la Policía de la Ciudad y al Comité Popular del barrio de Tan Dinh que fortalezcan las fuerzas para coordinar la orientación y regulación del tráfico, especialmente en las horas pico.
La rotonda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem (barrio de Tan Dinh) es uno de los nudos de tráfico importantes que conectan la puerta de entrada oriental con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
La obra fue construida hace más de 20 años, tiene un diámetro de unos 60 m y está rodeada de muchos árboles verdes. En el centro de la rotonda se encuentra la torre de reloj de 4 caras de unos 16 m de altura, una imagen familiar de esta zona durante muchos años.
Actualmente, el cruce no ha instalado semáforos, sino que organiza el tráfico en forma de rotondas, permitiendo que los vehículos giren y se muevan a las carreteras circundantes.
Sin embargo, junto con la rápida tasa de aumento de vehículos en los últimos años, el área de la rotonda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem a menudo se encuentra en una situación de sobrecarga, especialmente en las horas pico.
