El 5 de mayo, el Sr. Lai Van Hoan - Vicepresidente del Comité Popular Provincial - presidió una reunión del Comité Popular Provincial, escuchando un informe sobre el progreso de la implementación del proyecto de inversión para construir la autopista Ninh Binh - Hai Phong, tramo que atraviesa Nam Dinh (antiguo) y Thai Binh (antiguo) según el método de asociación público-privada (APP).
Según el informe de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2, hasta ahora, el trabajo de limpieza del sitio (GPMB) de tierras agrícolas y tierras convertidas se ha completado básicamente, alcanzando aproximadamente el 93,69% del área, correspondiente a aproximadamente 31,2/33,3 km de longitud de línea que se ha entregado al inversor.
El trabajo de GPMB en las comunas de Kien Xuong, Hong Vu, Binh Nguyen básicamente cumple con los requisitos de progreso; las comunas de Le Loi, Tay Thai Ninh todavía están lentas en comparación con el plan. Además, GPMB para tierras convertidas, tierras empresariales, granjas todavía es lento; en particular, GPMB para tierras residenciales, tierras residenciales todavía tiene muchas dificultades, es necesario acelerar para asegurar el progreso de finalización en el segundo trimestre de 2026.
Con respecto a la construcción de áreas de reasentamiento, toda la línea tiene 9 áreas en 7/10 comunas. Hasta ahora, 8/9 áreas han completado básicamente la GPMB; 7/9 áreas están en construcción, de las cuales 4 áreas están básicamente completadas y se ha organizado un sorteo para organizar el reasentamiento para las personas; las 3 áreas restantes se espera que se completen en mayo de 2026. Además, todavía hay 1 área (comuna de Tay Thai Ninh) que no ha entregado el terreno y 1 área (comuna de Le Loi) que está seleccionando contratistas, se espera que se complete en junio de 2026.
En cuanto a la construcción, los grandes paquetes de licitación de puentes como el puente sobre el río Rojo, el río Ninh Co, el río Tra Ly están implementando elementos principales como pilotes perforados, estructura inferior, fundición de vigas Super-T, cumpliendo básicamente con el progreso. Los paquetes de licitación de carreteras se han organizado para la construcción en ubicaciones con terreno.
Sin embargo, el progreso general de la construcción sigue siendo lento, especialmente los paquetes de licitación de carreteras. Algunos tramos ya tienen terreno pero no se han organizado para la construcción, lo que afecta el progreso general y el desembolso de capital. El trabajo de movilización de préstamos del inversor también es lento, actualmente ha vencido en comparación con el contrato firmado.
Además, el proyecto está experimentando grandes dificultades con las fuentes de materiales, especialmente la arena de relleno. La demanda total de arena es muy grande, pero se espera que el suministro de las minas no satisfaga ni las reservas ni el progreso de la concesión de licencias de explotación, mientras que la fuente de arena comercial es escasa y los precios son altos.
Concluyendo la reunión, el Sr. Lai Van Hoan solicitó a los departamentos, ramas y localidades que se concentren altamente y implementen resueltamente las tareas restantes; en las que, completar urgentemente la limpieza del sitio de la parte restante del área, especialmente la tierra residencial en las áreas residenciales, esforzándose por completar la entrega de todo el sitio al inversor antes del 30 de junio de 2026.
Las localidades relevantes deben emitir urgentemente certificados para determinar los precios de la tierra; y al mismo tiempo acelerar el progreso de la construcción de áreas de reasentamiento.
