Carretera deteriorada, la gente se queja al cielo
Habiendo sido una parada familiar para muchas personas, el puesto de comida del Sr. Ho Van Thanh (aldea de Huc Nghi, comuna de Ta Rut, provincia de Quang Tri) ahora está en una escena desolada. La razón no es que la comida sea menos atractiva, sino por la densa capa de polvo de la carretera Ho Chi Minh, rama occidental, justo en frente de la puerta.
El Sr. Thanh contó que desde que la superficie de la carretera se deterioró gravemente, los camiones pesados han ido y venido continuamente, lo que ha provocado que el polvo vuele por todas partes. Hubo momentos en que el polvo cubrió mesas y sillas, pegado a la comida, lo que hizo que los clientes dudaran y no se atrevieran a entrar. "Una vez tuve que cerrar el restaurante durante casi un año. Después de abrirlo de nuevo, cambié a la entrega a domicilio, pero no mejoró mucho porque estaba demasiado polvoriento y el camino era demasiado difícil de transitar", dijo el Sr. Thanh.
No solo el comercio se ve afectado, sino que la vida diaria de su familia también se ve alterada. Las casas siempre tienen que estar cerradas, cubiertas con lonas, pero el polvo todavía se filtra por todas partes.
No solo la familia del Sr. Thanh, sino docenas de hogares en la aldea de Huc Nghi y áreas vecinas están viviendo con una contaminación prolongada. Según el Sr. Ho Van Toan (residente en la aldea de Huc Nghi), el polvo le causa enfermedades respiratorias y oculares.
La carretera está dañada desde hace mucho tiempo, la gente ha solicitado muchas veces pero no se ha resuelto por completo. Cuando se denuncia, solo traen algunos camiones de tierra y rocas para llenarla por formalidad, y pronto volverá a dañarse de nuevo", dijo el Sr. Toán con voz indignada.
Según los residentes a ambos lados de la carretera, en la estación lluviosa el camino se convierte en barro, los estudiantes van a la escuela como "vagando por el campo"; en la estación seca, el polvo vuela por todo el cielo, la gente tiene que regar por sí misma frente a sus casas para reducir la contaminación.
La razón principal son los camiones pesados que circulan continuamente, junto con el hecho de que el contratista de construcción está reparando la carretera a medio terminar. Después de raspar la superficie de la carretera, la dejan ahí, lo que hace que aparezcan baches densos. Si se hubiera hecho de inmediato, no habría llegado a este punto", añadió el Sr. Toán.
Según los registros del reportero del periódico Lao Dong, en la ruta desde el puente colgante de Dakrong hasta la intersección de La Lay (intersección con la Carretera Nacional 15D que va al paso fronterizo internacional de La Lay), se muestran muchos tramos de carretera con baches y socavones, mezclados con charcos de agua estancada. La superficie de la carretera está arrugada y descuidada, lo que plantea un riesgo potencial de accidentes de tráfico, especialmente por la noche o cuando llueve.
Se solicita a las agencias funcionales que lo solucionen pronto.
Según el Sr. Ho Van Phong, vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Ta Rut (provincia de Quang Tri), el estado de deterioro de la carretera ha afectado gravemente la vida de los residentes locales.
El gran volumen de tráfico es una de las principales causas. En la estación lluviosa hay barro, en la estación seca hay polvo, lo que afecta directamente a la vida y la salud de las personas", dijo el Sr. Phong.
Los líderes de la comuna dijeron que la zona más afectada es la aldea de Húc Nghì con más de 50 hogares y la aldea 37 con 47 hogares. Es preocupante que la escuela primaria Húc Nghì también esté ubicada en esta carretera, con más de 100 estudiantes que van a la escuela todos los días, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad.
Solicitamos a las agencias funcionales que reparen pronto el tramo de carretera desde el Km270 hasta el centro de la comuna de Tà Rụt, para garantizar la seguridad vial y estabilizar la vida de las personas", dijo el vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Tà Rụt.
En la ruta se están implementando actualmente algunos proyectos de reparación periódica por parte de la Zona de Gestión de Carreteras II como inversor principal. Algunos tramos han sido asignados a un contratista en Da Nang para la construcción y reparación. Sin embargo, aunque se ha llevado a cabo el raspado de la superficie de la carretera, el contratista detuvo la construcción sin una razón clara. Esto hace que muchos tramos caigan en un estado inconcluso, convirtiéndose en puntos negros de polvo e inseguridad vial.
Respondiendo al periódico Lao Dong, un representante de la Zona de Gestión de Carreteras II dijo que la unidad está llevando a cabo los trámites para rescindir el contrato con el contratista débil, luego organizar una nueva licitación para continuar la construcción, con el fin de superar la situación de degradación prolongada.
Mientras que los trámites aún se están implementando, la gente de aquí todavía tiene que esforzarse por vivir con la carretera descuidada y contaminada. Mientras que la preocupación por los accidentes siempre está presente en cada tramo de carretera deteriorado.
