El proyecto se ha retrasado por falta de terreno limpio.
De acuerdo con la informacion de la Junta de Gestion de Proyectos 4 (Ministerio de Construccion), hasta ahora, el proyecto de renovar y actualizar la Seccion Nacional de la Carretera 7 KM0 - KM36 y el manejo de portaobjetos deslizantes de la ranura - Nam Buong (nghe an) no se ha completado debido a la falta de terreno para la construccion.
El proyecto tiene una inversion total de mas de 1.300 mil millones de vnd, 27.5 km de largo, pasando por Dien Chau, Yen Thanh y Do Luong Districts, que se espera en septiembre de 2022, que se espera que se complete a fines de 2023. Sin embargo, hasta ahora mas de 1 año, el proyecto aun se debe a la falta de aclaracion terrestre (GPMB), especialmente en Dien Chau y Yen.
A finales del 3 de marzo de 2025, el nuevo terreno se entrego mas del 97%, pero los puntos aun estaban enredados, como 383m en Dien Cat Commune (Dien Chau) y mas de 577 m en mi comuna (Yen Thanh), lo que provoco que la ruta se divida e interrumpiera. Algunos contratistas tienen que detener la maquinaria esperando el suelo, mientras que las personas que viven en ambos lados del camino sufren de viajes polvorientos y dificiles debido a las carreteras cavadas y degradadas.
No solo la autopista 7, muchos otros proyectos importantes en Nghe An tambien enfrentan dificultades debido a la lenta autorizacion de tierras, como el Proyecto de Parque Industrial Hoang Mai II (335ha, capital de VND 1.900 mil millones) en la ciudad de Hoang Mai o un proyecto de carretera costera de 59.91 km de largo en el distrito de Quynh Luu.
Del mismo modo, el proyecto National Highway 46 de Vinh - Nam Dan es de mas de 10 km, el capital de inversion total de VND 500 mil millones no ha podido ejecutarse simultaneamente. Hasta mediados del 3 de marzo, el distrito de Nam Dan recibio mas de 4 km de tierra (casi 40%), pagando por mas de 7.5 mil millones de dong. Surgen muchos problemas debido a los cambios en la politica de compensacion de acuerdo con la Ley de Tierras 2024.
Muchos proyectos en Quang Tri tienen problemas con el terreno.
El proyecto de la carretera costera conecta el corredor economico este -oeste en la provincia de Quang TRI - La Fase 1 tiene una inversion total de 2,060 mil millones de VND hasta el momento de la duracion de la inversion total de la Fase 1 es de aproximadamente 48 km, ha sido construida con un valor de aproximadamente 543,347 mil millones de VND/1.615.56 mil millones de vnd, alcanzando 33.6%.6%.
Sin embargo, el trabajo de liquidacion de tierras de este proyecto solo ha entregado mas de 25.06 km, mientras que el area restante que se implementara es muy grande. Las localidades donde paso el proyecto, incluidos Vinh Linh, Gio Linh y Trieu Phong, aun no han completado la construccion de areas de reasentamiento y aun no han aprobado el plan de uso de la tierra en 2025.
Enfrentando dificultades y problemas relacionados con la autorizacion de la tierra, que afectan el progreso de los proyectos, la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion de Construccion Provincial ha pedido al Comite de Pueblo Provincial Quang Tri que apruebe el plan de uso de la tierra en 2025 para localidades relacionadas. Al mismo tiempo, coordinando estrechamente, apoyando la velocidad del espacio libre de la tierra, especialmente la reubicacion de tumbas y el reasentamiento para los hogares afectados.
Sr. Le Duc Tien - Vicepresidente del Comite de Pueblo Provincial de Quang Tri - dijo que el 28 de marzo de 2025, solicito al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la Provincia, los Comites Popular de Vinh Linh, Gio Linh y los Distritos de Trieu Phong que cumplan seriamente la tarea de hacer el ajuste de la planificacion de uso de tierras hasta 2030, el plan de uso de la tierra de 2025 segun la tarea de la tarea de la Tarea de la Tarea de la Tarea de la Tarea de la Tarea de la Tarea de la Tarea, el Progreso del Pueblo de la Tarea El trabajo de autorizacion de tierras del proyecto.
Ademas, la provincia de Quang Tri tambien tiene una serie de otros grandes proyectos enredados en la autorizacion de tierras, como el Proyecto Road Project que conecta Ho Chi Minh Road Branch con West Branch, el proyecto de carretera de Bypass oriental de la ciudad de Dong Ha y el proyecto de la calle Hung Vuong que conecta el corredor economico este -oeste y la zona economica del sudeste.
Determinados a eliminar los obstaculos
El Sr. Hoang Van Chau - Director Ejecutivo del Proyecto National Highway 7 - dijo: "La transferencia lenta del terreno afecta seriamente el progreso y la eficiencia de la inversion. Si no se elimina rapidamente, el proyecto esta en riesgo de reducir el capital y asignar el status quo a la gerencia local". El Sr. Chau quiere que las autoridades locales tomen medidas mas drasticas, desplegen proteccion de la construccion, si no se completan en julio de 2025, el proyecto sera reducido de capital.
Enfrentando el lento progreso debido a la categoria en muchos proyectos, el Comite Popular de Nghe de una provincia ha ordenado a las autoridades de distrito que sean mas drasticas, el dialogo organizado, explico politicas claras y transparentes y una propaganda fortalecida para que las personas puedan entender y estar de acuerdo con el plan de compensacion de acuerdo con la ley.
Para el Proyecto del Parque Industrial Hoang Mai II, Vicepresidente de Nghe, un comite de personas provinciales, pero solicita departamentos, agencias, localidades e inversores para coordinar con esfuerzos concentrados e implementacion mas drastica en la autorizacion del sitio en 4 principios en la compensacion de la limpieza de la tierra: no dejar que las personas sufran pero no obtener ganancias; El financiamiento de compensacion debe ser economico, eficiente y de acuerdo con las regulaciones; Precio y pago justo despues de cada aplicacion; Coordinar estrechamente entre inversores y departamentos y localidades para tener un plan de manejo oportuno y oportuno y un progreso especifico. El objetivo de completar el trabajo de liquidacion de tierras del Proyecto del Parque Industrial Hoang Mai II antes del 31 de mayo de 2025.
En Quang Tri, el Sr. Ha Sy Dong, presidente interino del Comite Popular de la Provincia de Quang Tri, afirmo: "La vision de los lideres provinciales sobre la autorizacion de la tierra es garantizar los mayores beneficios para las personas. Los departamentos y las ramas deben coordinarse activamente para eliminar las deficiencias y problemas, para acelerar la implementacion de proyectos clave".
