Según la decisión, el alcance del trabajo es llevar a cabo la gestión, el mantenimiento regular y la reparación periódica de las estructuras de transporte en toda la provincia en 2026, con el fin de garantizar un tráfico fluido, continuo y seguro. El costo total de implementación es de casi 700 mil millones de VND. El capital se asigna de fuentes de carrera económica pertenecientes al presupuesto local en 2026.
El plan se centra en la gestión, el mantenimiento, la operación y la explotación de la infraestructura de transporte por carretera en la provincia. Entre ellos, se lleva a cabo el mantenimiento del sistema de carreteras nacionales encomendadas (QL10, QL12B, QL21, QL21B, QL37B, QL38B, QL45...), las carreteras provinciales, las rutas que conectan las dos autopistas Hanoi - Hai Phong y Cau Gie - Ninh Binh, la carretera troncal sur de la ciudad de Nam Dinh, el puente Do Quan... junto con los elementos de árboles verdes, paisajes, sistemas de iluminación, señales de tráfico.
Además, la provincia asigna fondos para operar y explotar los muelles de ferry de Đại Nội (QL21B), Ninh Mỹ (ĐT488C), Kinh Lũng (ĐT485B), Sa Cao (ĐT489) y tarifas de gestión, mantenimiento y garantía de la seguridad vial del puente flotante Ninh Cường en la QL37B.
También se han asignado fondos para reparaciones periódicas y reparaciones repentinas para su manejo oportuno.
El Comité Popular Provincial de Ninh Binh asignó al Departamento de Construcción la tarea de presidir y coordinar con los organismos y unidades pertinentes para organizar la implementación del plan de acuerdo con las regulaciones. Esta unidad es totalmente responsable ante el Comité Popular Provincial y los organismos de supervisión, inspección y auditoría de la exactitud y eficacia de los contenidos del plan.
