El 12 de julio, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh) informó que el proyecto del puente y la carretera de Binh Tien se está implementando urgentemente y se espera que se complete en 2028.
El proyecto tiene una longitud total de 3,66 km, incluyendo dos elementos principales: la carretera elevada y la carretera paralela inferior.
Entre ellas, la carretera elevada (hielo) tiene aproximadamente 3,1 km de largo, con una escala de 4 a 6 carriles, que atraviesa los barrios de Binh Tien, Phu Dinh, Binh Dong y la comuna de Binh Hung.
El punto de inicio de la línea está en el cruce de Binh Tien - Pham Van Chi, barrio de Binh Tien (antiguo distrito 6), luego cruza la calle Vo Van Kiet, el canal Tau Hu, el canal Doi, conectando con la avenida Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung (antiguo distrito de Binh Chanh).
Debajo está la carretera paralela de más de 3,3 km de longitud, con una escala de 2 a 6 carriles, que atiende las necesidades de viaje de los residentes locales, al tiempo que apoya la desviación y reduce la carga de la carretera elevada.
El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 6. 285 mil millones de VND, de los cuales los costos de compensación, limpieza del sitio y reasentamiento son de aproximadamente 3. 369 mil millones de VND.
Según el Comité de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, en la carretera elevada se instalará un sistema de muros de insonorización de vidrio transparente para limitar el impacto del ruido en las zonas residenciales a lo largo de la ruta.
Actualmente, la conexión desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh hasta la zona sur se realiza principalmente a través de las rutas Nguyen Huu Tho, Duong Ba Trac, Pham Hung y la Carretera Nacional 50. Sin embargo, estas rutas a menudo están sobrecargadas, especialmente en las horas pico.
Cuando se complete en 2028, el puente y la carretera de Binh Tien se convertirán en uno de los ejes de tráfico radiales importantes de la ciudad de Ho Chi Minh, contribuyendo a compartir la presión sobre la red de carreteras existentes, acortando el tiempo de viaje desde el centro hasta la zona sur de Saigón y la zona portuaria de Hiep Phuoc.
El proyecto también fortalecerá la conexión con las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3 y circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, creando un impulso para expandir el espacio urbano, promover el desarrollo socioeconómico y fortalecer la vinculación regional en el futuro.
