Construccion de la estatua historica que marca la finalizacion del ferrocarril Norte-Sur

24 dias de construccion de la obra historica

Segun el Sr. Tran Anh Tuan - Subdirector General de la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam (DSVN) la linea ferroviaria Norte-Sur esta actualmente construida por el gobierno frances desde 1879. El proyecto se divide en 5 fases y se completa despues de 39 años con una longitud total de 1.730 km.

El 2 de septiembre de 1936 2 tramos de la carretera en los 2 extremos norte-sur de Vietnam se conectaron en el km1221 al sur de la estacion de Hao Son.

El presidente interino de Indochina Eugene Jean Louis Rene Robin y el rey Bao Dai fueron los que llevaron las banderas y realizaron el movimiento de apretar y conectar rayos reconociendo oficialmente que se habia completado la linea ferroviaria transvietnamita.

Marcando este evento se levanto aqui una estatua de piedra masiva. Despues de muchas guerras esta estatua fue destruida por bombas y balas y solo quedan fragmentos que ya no estan intactos.

En mayo de 2025 la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam lanzo un llamamiento a los funcionarios y empleados para que contribuyeran con sus esfuerzos y contribuciones para restaurar el original.

“Tenemos 24 dias para construir esta obra especial y significativa. La dificultad mas dificil es restaurar la bia original de hace 90 años hecha de granito de Binh Dinh unidimensional con una altura total tanto de la base como del casco de la bia de 2 66 m de ancho y 1 1 m de ancho.

En el periodo pico a veces 50 funcionarios y trabajadores ferroviarios trabajan dia y noche para que la obra se complete pronto' dijo el Sr. Pham Nguyen Chien - Director de la Compañia Anonima de Ferrocarriles Phu Khanh la unidad que presidio la construccion de la obra.

Ferrocarriles de Vietnam: una mina'silvestre' sin explotar dignamente

Despues de un periodo de construccion el 28 de julio la Corporacion General de Ferrocarriles de Vietnam organizo la inauguracion del proyecto de restauracion de la cerveza que marca el ultimo punto de conexion de rayos del ferrocarril transatlantico en el Km1221 de la linea de ferrocarril Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh.

Indignado por sus logros y los de sus colegas el Sr. Ngo Thanh trabajador del Equipo Ferroviario Deo Ca compartio: 'Los deseos de muchos lideres y trabajadores ferroviarios de restaurar este importante lugar historico se han hecho realidad'.

El Sr. Dang Sy Manh Presidente del Consejo de Miembros de la Corporacion Ferroviaria de Vietnam afirmo que la obra es de gran importancia para preservar los valores de la antigua linea ferroviaria transatlantica.

A traves de esto contribuye a crear un espacio cultural ayudando a los trabajadores locales y turistas a tener un lugar mas para visitar y aprender mas sobre la historia de la construccion y el desarrollo del Ferrocarril de Vietnam.

Segun el Sr. Manh el ferrocarril Hanoi - Saigon fue reconocido como la linea de ferrocarril mas experimentada y hermosa del planeta. En los primeros 6 meses del año esta linea fue clasificada en el primer lugar entre las 24 lineas mas hermosas del planeta.

Esta es una mina de diamantes que no hemos explotado a la altura. La innovacion desde el pensamiento el ferrocarril no es nuestro propio sino de la comunidad y de todos.

En los ultimos tiempos se han abierto muchos cruceros turisticos para convertir el potencial en efectivo. Destacan el crucero vietnamita de alta gama SE61 el crucero patrimonial SE61 el crucero nocturno Da Lat... El programa 'crucero - calle de las flores' con el objetivo de construir la calle de las flores mas larga de Vietnam con 3.000 km.

Con 303 estaciones en la red ferroviaria los lideres de la Corporacion General expresaron su ambicion de convertir las estaciones en destinos culturales turisticos y artisticos...