En los últimos años, Quang Ninh ha construido gradualmente un sistema de infraestructura sincrónico y moderno con la red de autopistas Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, el Aeropuerto Internacional de Van Don, el Aeropuerto Internacional de Pasajeros de Ha Long y muchas otras obras dinámicas.
Sin embargo, si los proyectos de la fase anterior se centraron principalmente en resolver el problema de la conexión interprovincial, romper la división del terreno y ampliar el comercio, entonces las obras añadidas en la planificación esta vez apuntan a un objetivo mayor: ampliar el espacio de desarrollo, fortalecer la vinculación regional y mejorar la posición de Quang Ninh en la red de transporte nacional.
La más destacada es la autopista que conecta Ha Long - Hai Phong - Aeropuerto de Gia Binh. La carretera tiene una longitud de unos 50 km, de los cuales más de 46 km atraviesan el área de Quang Ninh, conectando directamente desde el cruce de Ha Long Xanh a lo largo de la carretera ribereña que se está invirtiendo hasta el puente Trieu y la red de autopistas regionales.
Cuando esté terminada, la carretera reducirá significativamente el tiempo de viaje entre Quang Ninh y el aeropuerto de Gia Binh. Desde Dong Trieu hasta el aeropuerto solo quedan unos 45 km, mientras que desde Ha Long unos 95 km son completamente por autopista.
Junto con el Aeropuerto Internacional de Van Don, Quang Ninh tendrá una ventaja rara al estar conectado directamente con dos aeropuertos internacionales, al tiempo que se vincula eficazmente con el sistema logístico, los puertos marítimos y las puertas fronterizas internacionales.
Paralelamente, la ruta de conexión desde la carretera fluvial de la provincia hasta la carretera de circunvalación 5 de Hanoi se identifica como una de las nuevas rutas de transporte estratégicas. La carretera conectará con la red de transporte que atraviesa 7 provincias y ciudades, incluidas Hai Phong, Hanoi, Hung Yen, Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho y Ninh Binh.
Una vez completado, no solo se acortará el tiempo de transporte de mercancías, sino que Quang Ninh también tendrá las condiciones para convertirse en un importante punto de tránsito entre la región del Delta del Río Rojo y la región noreste y los pasos fronterizos internacionales.
En la zona oriental, la carretera costera Vân Đồn - Đầm Hà - Hải Hà - Móng Cái de más de 70 km de longitud continuará completando el eje de transporte costero de la provincia. Esta se considera una línea dinámica que conecta las dos zonas económicas clave de Vân Đồn y Móng Cái, ampliando el espacio para el desarrollo de la economía marítima, la logística, la industria, la urbanización, el turismo y la acuicultura. Al mismo tiempo, la carretera también contribuye a mejorar la capacidad de garantizar la defensa nacional y la seguridad en las zonas marítimas e insulares y fronterizas.
Mientras tanto, se espera que la carretera que conecta Ha Long Xanh con el centro de Luong Minh amplíe el espacio de desarrollo en el norte de la ciudad de Ha Long. Este proyecto crea condiciones para explotar eficazmente el fondo de tierras montañosas, promoviendo el desarrollo de tipos de ciudades verdes, turismo ecológico, resorts, campos de golf, energía renovable y servicios de alta calidad.
Un punto notable es que las nuevas rutas de transporte no están planificadas por separado, sino que están integradas sincrónicamente con el sistema de transporte nacional. Junto con la red de autopistas existente, el sistema de puertos marítimos de aguas profundas, los aeropuertos internacionales, las puertas fronterizas internacionales y especialmente la línea de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh que se inició el 12 de abril de 2026, Quang Ninh está completando gradualmente la red de transporte multimodal moderna líder en el país.
Además de los proyectos de carreteras, la provincia también continúa investigando y promoviendo el desarrollo de líneas ferroviarias estratégicas que conectan con el sistema ferroviario nacional y los principales centros económicos. Entre ellas se encuentran la línea ferroviaria de alta velocidad Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh y las líneas ferroviarias costeras. Se espera que estos proyectos creen un gran avance en el transporte de mercancías, reduzcan los costos logísticos y mejoren la competitividad de las empresas.
Actualmente, la provincia también se está centrando en la implementación de muchos otros proyectos de transporte importantes, como la mejora de la Carretera Nacional 4B, la carretera costera al norte de la bahía de Cua Luc extendida, las rutas de conexión interinsular en Van Don... A través de esto, se está completando gradualmente la red de infraestructura de transporte moderna y sincronizada.
Con la orientación de seguir invirtiendo en proyectos de transporte estratégico, Quang Ninh no solo amplía el espacio de desarrollo para la localidad, sino que también afirma gradualmente su papel como centro de conexión entre la región de la Capital, la región del Delta del Río Rojo y la región noreste, y al mismo tiempo es una puerta de entrada importante que conecta Vietnam con China y el mercado del noreste de Asia.
