En la mañana del 23 de mayo, la informacion de la Junta de Gestion de Proyectos Ferroviarios de Hanoi (MRB) dijo que para responder a una emergencia (la interseccion de la interseccion de Kim Ma - Nui Truc), el proceso de tuneles por TBM por TBM de Metro Nhon - Estacion de Hanoi, Departamento de Hanoi de construccion ha otorgado permiso para el permiso de MRB para complementar el area de barrera y la division de la organizacion de la construccion de la construccion de la construccion del camino en el camino en el camino en el terreno de la organizacion en el camino en el camino del camino en el camino del camino en el terreno en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino en el camino de la construccion del camino en el camino de la construccion del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino del camino en el camino de la construccion del camino en el camino de la construccion de la tierra. camino.
En consecuencia, con el area de barrera de la Fase 1, la unidad de construccion mantiene el status quo de la barrera en el area de construccion del pozo vertical y ajusta la expansion del area de salida del area de emergencia hacia el centro de interseccion.
El area de barrera expandida es de 51 m x 4m (longitud x ancho). El area de la barrera dura es 16.8m x 23.6m (longitud x ancho).
Despues de la barrera, el ancho restante de Kim Ma Street desde Cau Giay hasta el centro de la ciudad es de 10,5 m (3 carriles) como es ahora. La direccion desde el centro de la ciudad hasta Cau Giay (la calle Kim Ma Lower) es de 7 m (2 carriles).
Para garantizar el trafico suave, las fuerzas funcionales se agregaron a la prohibicion de detenerse en la carretera de montaña (cerca de la embajada sueca) en la direccion desde la montaña Truc hasta la interseccion; Agregue la prohibicion de detenerse en Kim Ma Street desde 290 Kim Ma Lane hasta la interseccion.
Los inversores y las unidades de construccion se coordinan con unidades subterraneas y flotantes en el area de construccion para garantizar la seguridad de las obras subterraneas flotantes.
El inversor coordino con la Policia de Kim Ma Ward, la fuerza de inspeccion del Departamento de Construccion en el trabajo de garantizar la seguridad y el orden del trafico para la construccion.
Coordinar con la policia de la ciudad para unificar el plan para ajustar las señales de semaforo y el sistema de camara de vigilancia de trafico despues de la reubicacion.
Al mismo tiempo, coordinando con el Departamento de Construccion para unificar el plan para mover un poste de luz en el alcance del ajuste de verano. Para las carreteras temporales para la construccion despues de la finalizacion, el inversor y la unidad de construccion coordinaran con el Departamento de Departamento de Construccion y las unidades relevantes para unificar el contenido del reembolso segun lo prescrito.
