El 22 de julio, la Junta de Gestión de Proyectos del Aeropuerto de Quang Tri informó que el Consorcio de inversores (T&T Infrastructure Investment and Development Co., Ltd. y CIENCO4 Group Joint Stock Company) junto con Quang Tri Airport Co., Ltd. organizaron la Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia de Ceremonia
El evento de coronación marca que la torre de control de tráfico aéreo se convierte en el elemento número 10 de todo el proyecto que completa la estructura, pasando oficialmente a la fase de finalización e instalación de sistemas de equipos especializados.
Considerado como el "cerebro" que opera todas las operaciones de vuelo, la Torre de Control de Tráfico Aéreo es uno de los elementos más importantes, desempeñando un papel en la garantía de la seguridad y la coordinación de las operaciones cuando opera el aeropuerto. El edificio tiene una escala de 11 pisos y un techo, la altura máxima del piso es de 44,34 m, el punto más alto alcanza los 51,73 m.
Superando las duras condiciones climáticas y la presión del progreso, el equipo de ingenieros y trabajadores se esforzó por construir día y noche para llevar este elemento clave a la meta según lo previsto.
Además de la torre de control de tráfico aéreo, muchos otros elementos importantes del proyecto también están acelerando la construcción. Como la terminal de pasajeros ha completado básicamente los elementos estructurales principales; se está implementando sincrónicamente la construcción de la superficie interior y exterior, la instalación de estructuras de acero de techo y infraestructura técnica auxiliar. Los elementos de pistas de aterrizaje se han completado.
El proyecto del aeropuerto de Quang Tri se invierte bajo el método de asociación público-privada (APP), iniciado en julio de 2024 con una inversión total de más de 5.800 billones de VND. Recientemente, el proyecto ha sido ajustado oficialmente la planificación de un aeropuerto de clase 4C a clase 4E, lo que permite recibir modernos aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 y el Airbus A350.
Anteriormente, el 26 de diciembre de 2025, la Inspección del Gobierno emitió el Aviso de Conclusión de Inspección No. 3436/TB-TTCP, en el que se indicaba que la disposición financiera del inversor era demasiado lenta. Después de 16 meses desde que el contrato entró en vigor, la empresa solo contribuyó con 96,9 mil millones de VND del capital total de 421,3 mil millones de VND, alcanzando alrededor del 23%, violando las regulaciones de la Ley de APP. También se señalaron una serie de errores en los expedientes de estudio, diseño, selección de contratistas, supervisión y limpieza del sitio.
Ante la solicitud de rectificación de la Inspección del Gobierno, bajo la dirección y el impulso del Comité Popular Provincial de Quang Tri, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción Provincial y el inversor se han centrado en eliminar los cuellos de botella.
