El Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar una solicitud por escrito a la Policia de la Ciudad, los Comites Populares de los Libros, las Comunas, las Zonas Especiales y las Unidades relevantes para fortalecer la situacion de la Orden de la Carretera y la Acera para garantizar la seguridad del trafico en la ciudad.
Segun el Departamento de Construccion, a traves de la inspeccion en el pasado, muchas carreteras en la ciudad han sido frecuentemente invadidas por negocios y estacionamiento en contravencion de regulaciones, organizando actividades inapropiadas como bodas, funerales, recolectar materiales de construccion, desechos, paseos manuales y vehiculos caseros.
Estos comportamientos no solo interrumpen el trafico sino que tambien tienen muchos riesgos potenciales, causando una belleza insegura y urbana.
Para rectificar la situacion anterior, el Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh asigno el Centro para la Gestion de Infraestructura de Transporte por Carretera y el Centro de Gestion del Transporte Urbano para fortalecer la revision y evaluacion de la situacion de la Orden de la Acera en toda el area.
En las rutas frecuentemente violadas, es necesario proponer soluciones de infraestructura apropiadas, incluida la instalacion de camaras de vigilancia adicionales, señales de advertencia en ubicaciones complejas, respaldando la inspeccion y el manejo de violaciones de manera mas efectiva.
Al mismo tiempo, se requiere que las unidades de gestion de infraestructura fortalezcan la coordinacion con la localidad para garantizar el trafico suave, especialmente en areas con alto riesgo de congestion, no para recurrir la situacion de la recoleccion, invadir camas y aceras que causan el trastorno del trafico.
El Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh tambien le pidio a la policia de la ciudad que dirigiera a la Fuerza de Policia de Trafico, la policia de Wards y las Comunas para fortalecer la patrulla, la inspeccion y las estrictas sanciones para casos de detencion y estacionamiento en el camino y las aceras para comprar productos, especialmente en puntos comerciales espontaneos. Al mismo tiempo, es necesario coordinar con las autoridades locales para organizar inspecciones inesperadas, mantener el manejo regular y a largo plazo para garantizar el orden urbano.
Los comites de las personas y las comunas de las personas tambien estan obligados a dirigir a las fuerzas funcionales a fortalecer la inspeccion y manejar estrictamente la situacion de invasion y en la carretera, especialmente en areas comerciales espontaneas en los mercados tradicionales, mercados mayoristas, frente a las puertas escolares, hospitales, zonas de procesamiento de exportaciones, parques industriales, revestimientos de autobuses, paradas e intersecciones clave.
A partir del 1 de enero de 2024, la ciudad de Ho Chi Minh recolecto oficialmente tarifas temporales para usar aceras y camas de carretera bajo la resolucion 15/2023/NQ-HDND.
La tarifa varia de 50,000 - 350,000 VND/m²/mes para actividades de estacionamiento y de 20,000 - 100,000 VND/m²/mes para otros fines, como el comercio, el negocio de servicios, la organizacion de eventos culturales ...
Segun el Departamento de Construccion, la recoleccion de tarifas ayuda a legalizar el uso de una parte de la acera, al tiempo que preserva la belleza urbana. Sin embargo, el despliegue no esta sincronizado, muchas localidades no se han implementado completamente, lo que lleva a una situacion ilegal de comercio y estacionamiento, afectando el orden y planteando dudas sobre la transparencia de la politica.
Para mejorar la gerencia, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado la politica de asignar el Departamento de Construccion para coordinar con el Instituto de Investigacion de Desarrollo de la Ciudad para desarrollar un proyecto para administrar, explotar y usar camas y aceras de acuerdo con la ley sobre la gerencia y el uso de activos publicos.
El proyecto recopilara informacion y experiencia relevantes en Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau Provincias (antiguas) como base para la aplicacion en toda la ciudad de Ho Chi Minh (nueva).
Si se aprueba, el Departamento de Construccion se coordinara con las unidades relevantes para completar el proyecto dentro de los 12 meses y organizar al piloto en algunas salas centrales, el camino tiene aceras lo suficientemente amplias, adecuadas para la realidad, las necesidades de trafico, el desarrollo economico, el turismo ..., antes de expandirse en una implementacion generalizada.
