Estos proyectos están en la lista de 98 obras y proyectos clave de transporte e infraestructura técnica que la ciudad de Ho Chi Minh implementa en el período 2026 - 2030.
Muchos proyectos están preparando informes de estudio de prefactibilidad, y se espera que se presenten para su aprobación la política de inversión en 2026.
El proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 3 (tramo Tan Van - Binh Chuan - Phu Loi) tiene una longitud de aproximadamente 16,7 km, el punto de inicio limita con el cruce de Tan Van y el punto final en el cruce de Phu Loi.
La carretera tiene 64 m de ancho, una escala de 8 carriles, con una inversión preliminar total de unos 29.500 billones de VND en forma de asociación público-privada (APP). De los cuales, el capital presupuestario es de unos 7.375 billones de VND y el capital del inversor es de unos 22.125 billones de VND.
Actualmente, el proyecto está preparando un informe de estudio de prefactibilidad, y se espera que se apruebe la política de inversión en el cuarto trimestre de 2026.
El proyecto de carretera elevada que conecta el cruce de Go Dua con el cruce de Khanh Van tiene una longitud de unos 15,2 km y se invierte según la planificación de 60 m de ancho.
El capital total preliminar es de aproximadamente 23.935 billones de VND en forma de APP, de los cuales aproximadamente 5.984 billones de VND son capital presupuestario y 17.951 billones de VND son capital de inversores. Actualmente se está elaborando un informe de estudio de prefactibilidad, y se espera presentar la política de inversión en el cuarto trimestre de 2026.
El proyecto de la Carretera Nacional 13C - tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong anteriormente tenía una longitud de unos 20,5 km, una sección transversal de 60 m, un capital total preliminar de unos 6.000 billones de VND y se estudió en forma de inversión pública.
El proyecto de la Carretera Nacional 56B - el tramo que atraviesa Bình Dương anteriormente tenía unos 30 km de longitud, una sección transversal planificada de 60 m; la fase 1 invirtió en 4 carriles. La inversión preliminar total del proyecto es de aproximadamente 9.514 mil millones de VND con fondos presupuestarios. El proyecto está preparando un informe de estudio de prefactibilidad, y se espera que se presente para su aprobación la política de inversión en el cuarto trimestre de 2026.
El proyecto para completar la carretera My Phuoc - Tan Van, perteneciente a la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, se implementará en forma de BOT (construcción - operación - transferencia).
El proyecto tiene una longitud de unos 21 km, ampliado a 10 carriles (incluidos 4 carriles de autopista), con un capital total de unos 20.158 billones de VND. De los cuales, el capital presupuestario es de unos 8.012 billones de VND y el capital del inversor es de unos 12.146 billones de VND.
Este proyecto fue aprobado previamente por el Consejo Popular Provincial de Binh Duong (antes de la fusión) para la política de inversión. Actualmente, el inversor está preparando un informe de estudio de viabilidad.
Anteriormente, el 29 de agosto, Ciudad Ho Chi Minh inició el proyecto de ampliación de la Carretera Nacional 13, tramo desde el puente Binh Trieu hasta el puente Vinh Binh, de unos 6 km de longitud, con una inversión total de unos 20.678 billones de VND.
Del capital total, los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de aproximadamente 14.402 mil millones de VND; la parte de mejora y ampliación de la Carretera Nacional 13 según el contrato BOT es de aproximadamente 6.276 mil millones de VND.
Según el diseño, la Carretera Nacional 13 se ampliará a unos 60 m, 2-3 veces el ancho existente de 19-27 m.
El punto culminante del proyecto es el tramo de aproximadamente 3,5 km desde el cruce de Binh Loi hasta el cruce de Binh Phuoc donde se construirá una carretera elevada de 4 carriles. Debajo está la carretera paralela de 8 a 10 carriles.
Toda la línea tiene 10 intersecciones. En el área debajo de los viaductos de Binh Loi y Binh Phuoc, se construyen túneles subterráneos para reducir los conflictos entre los flujos de vehículos.
Se espera que el proyecto se complete y entre en funcionamiento a finales de 2028. Una vez finalizado, se espera que la obra reduzca la presión del tráfico en la puerta de entrada noreste de la ciudad de Ho Chi Minh, sincronizada con la Carretera Nacional 13 en el lado de Binh Duong que se ha ampliado.
