En la mañana del 14 de mayo, el subsecretario del Comite del Partido Provincial, presidente del Comite Popular Provincial de SOC Trang, Tran Van Lau, dijo que los lideres del Ministerio de Construccion firmaron una decision de aprobar la planificacion detallada del desarrollo de la tierra y el agua del Soc Trang Seaport en el periodo 2021-2030, con una vision de 2050.
Segun el plan, el sistema de puertos de ardilla incluira las principales areas de muelles como Ke Sach, Dai Ngai, Tran de y las boyas, areas de anclaje, transportadores y areas de evitacion, tormentas.
El plan apunta a 2030, la produccion de bienes a traves del puerto alcanza 30.7 - 41.2 millones de toneladas, de los cuales contenedores de 0.97 a 1.36 millones de TEU. El numero de pasajeros a traves del puerto es de mas de medio millon. La infraestructura tecnica tambien se desarrollara sincronicamente con 6 puertos, incluyendo 16-18 muelles, la longitud total de casi 2,700 m a mas de 3,400 m. El alcance de la tierra y las aguas portuarias esta claramente definido, adecuado para las necesidades del desarrollo comercial y el envio.
Vision para 2050, se espera que la tasa de crecimiento de bienes mantenga en 5.5 - 6.1% por año; El flujo de pasajeros aumentara en 1.1 - 1.25%/año. En particular, la planificacion para continuar desarrollando nuevos puertos, formando el puerto del Delta del Mekong.
La demanda total de inversion para 2030 se estima en VND 61,513 mil millones. De los cuales, mas de 19,600 mil millones de dong para infraestructura marina publica, el resto para construir y actualizar los puertos al servicio comercial de carga y descarga de productos.
La demanda de uso de la tierra para 2030 es de aproximadamente 1.331 ha, excluyendo el area para parques industriales y centros de logistica adjuntos al puerto. En terminos de agua, se espera que el plan use mas de 148,000 hectareas, incluidas otras areas de agua dentro del alcance de la gestion de no organizar obras maritimas.
Planificacion de priorizar el despliegue de articulos de infraestructura marina publica en el area del puerto frente a la puerta de Tran de, como barcos, diques, cruces de mar y trabajos para garantizar la seguridad maritima. Ademas, el puerto se invertira en servir a la larga central termica PHU 1 y pedir a los inversores nacionales y extranjeros que participen en el desarrollo del puerto Tran de Coastal.
Planificacion con una serie de soluciones sincronicas, desde los mecanismos de perfeccion de politicas; movilizar capital de inversion; desarrollar recursos humanos de alta calidad; Medio ambiente, ciencia y tecnologia para mejorar la cooperacion internacional y supervisar la implementacion del plan.
