A partir de hoy (21 de agosto), la rama del puente N4 perteneciente al paquete de licitación XL10, proyecto de construcción del cruce de An Phu, se puso oficialmente en funcionamiento.
La rama N4 está ubicada en el área de intersección entre Mai Chí Thọ y Đồng Văn Cống, organizada para el tráfico unidireccional con dos carriles. Después de la apertura al tráfico, los vehículos desde Đồng Văn Cống pueden subir directamente al puente, en dirección al cruce de An Phú y a la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thành.
Anteriormente, el flujo de vehículos en esta dirección tenía que moverse a través de la intersección debajo de la superficie de la carretera al mismo tiempo que muchos otros flujos de vehículos. Cuando el número de vehículos aumenta, los conductores tienen que reducir la velocidad, observar y esperar para continuar el viaje.
La puesta en funcionamiento de la rama N4 ayuda a que el flujo de vehículos tenga una dirección más separada en altura, reduciendo así la cantidad de vehículos concentrados en la zona de intersección de abajo.
Registrado el 21 de agosto, el tráfico a través del área de la rama N4 es bastante despejado. Debido a que la nueva carretera se puso en uso, el número de vehículos no es grande y algunos conductores todavía se detienen para observar las señales y familiarizarse con la dirección de movimiento.
El Sr. Tran Tuan, residente en el barrio de Binh Hung Hoa, conductor de un camión contenedor que circula regularmente por la ruta Dong Van Cong - Mai Chi Tho, dijo que lo que más se da cuenta es que el coche no tarda mucho tiempo en la zona de intersección. "Hoy, probé conducir por la rama N4, la sensación es más cómoda. El coche sube directamente al puente, pasa por la zona de intersección y luego baja a la carretera. Si en el futuro la cantidad de coches es grande y todavía se puede conducir así, se ahorrará bastante tiempo", dijo el Sr. Tuan.
El cruce de An Phú conecta actualmente muchas rutas de transporte importantes como Mai Chí Thọ, Đồng Văn Cống, la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thành y en dirección al puerto de Cát Lái. Esta es también una zona donde circula regularmente un gran número de automóviles, camiones y contenedores.
Según el nuevo plan de organización del tráfico, la rama N4 asume la dirección desde Đồng Văn Cống hacia Mai Chí Thọ, mientras que la rama N3 en dirección opuesta, desde Mai Chí Thọ girando a la izquierda hacia Đồng Văn Cống hacia Cát Lái, se abrió al tráfico en mayo.
La adición de la rama N4 ayuda a que las dos direcciones de tráfico estén más organizadas, reduciendo la situación de que los flujos de vehículos se concentren en la misma zona de intersección.
La rama N4 tiene una longitud de línea de 467,87 m, de los cuales la parte del puente tiene 370 m de largo, la superficie del puente tiene un ancho de 9-10,1 m. El proyecto se inició el 19 de febrero de 2024, con un valor de construcción e instalación de más de 111,7 mil millones de VND.
Tener una dirección separada adicional desde Dong Van Cong a An Phu ha ayudado a los conductores a tener más opciones y a reducir un punto de espera al pasar por el área del cruce.
