Según los registros del 2 de agosto, la estructura principal de la rama del puente N4, el cruce de An Phu, se ha completado. En el sitio de construcción, las unidades de construcción están pavimentando la superficie del puente con hormigón asfáltico, instalando barandillas, ranuras de expansión, sistemas de iluminación y completando los elementos finales antes de poner el proyecto en funcionamiento en agosto.
Según el plan inicial, se esperaba que la rama del puente N4 (perteneciente al paquete de licitación XL10) se completara y abriera al tráfico a finales de junio de 2026. Sin embargo, debido a que el volumen de construcción no se completó, el inversor ajustó el hito para poner este elemento en funcionamiento a finales de julio de 2026. El hecho de que la rama del puente N4 no se haya puesto en uso hace que los vehículos que van desde el puente Giong Ong To giren a la derecha hacia la avenida Mai Chi Tho todavía tengan que circular según el plan de organización del tráfico existente.
Según el plan actualizado de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el contratista está completando urgentemente los elementos restantes para poner en funcionamiento pronto la rama del puente. La rama del puente N4 es uno de los elementos importantes del cruce de An Phu, que sirve para el tráfico desde el puente Giong Ong To girando a la derecha hacia la avenida Mai Chi Tho, contribuyendo a reducir los conflictos de tráfico en la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh.
Además de la rama del puente N4, el inversor tiene como objetivo completar y abrir al tráfico las dos ramas de los puentes N1.1 y N1.3 a finales de septiembre de 2026. Estos dos elementos servirán a los vehículos desde la avenida Mai Chí Thọ que giren a la izquierda hacia la carretera de acceso a la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
El ramal del puente N1.2 que conecta desde la calle Luong Dinh Cua directamente a la carretera de acceso a la autopista junto con el elemento de ampliación de la calle Luong Dinh Cua se espera que se complete a finales de abril de 2027, con la condición de completar el trabajo de compensación y liberación de aproximadamente 22.012 m2 de terreno pertenecientes a la Zona Urbana de Desarrollo de An Phu en octubre de 2026.
Según el inversor, el progreso general del proyecto del cruce de An Phu alcanza actualmente casi el 80%. Se espera que los elementos de la torre central y los árboles verdes paisajísticos se completen a finales de diciembre de 2026.
Recientemente, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acordó ajustar el tiempo de implementación del proyecto de la intersección de An Phu al tercer trimestre de 2027. Esta es la segunda vez que el proyecto de más de 3.400 mil millones de VND se prorroga desde que comenzó a finales de 2022. La ciudad también asignó al Departamento de Construcción para continuar inspeccionando, supervisando y monitoreando el progreso, y al mismo tiempo coordinar la eliminación de las dificultades, especialmente el trabajo de compensación y limpieza del sitio para asegurar que el proyecto se complete según el nuevo cronograma.
El proyecto de la intersección de An Phú tiene una inversión total de más de 3.400 billones de VND, construido según el modelo de intersección de tres niveles que incluye un túnel subterráneo, un paso elevado y una isla circular central. El proyecto desempeña el papel de conectar la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây con la avenida Mai Chí Thọ, la calle Đồng Văn Cống y la calle Lương Định Của, contribuyendo a reducir la congestión en la puerta de entrada este de la ciudad.
Hasta ahora, el proyecto ha puesto en funcionamiento una serie de elementos importantes, como el paso subterráneo HC1-01 en el cruce de Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, el paso subterráneo HC1-02 que conecta la autopista con la avenida Mai Chí Thọ, la rama del puente N2 desde la autopista hasta la avenida Mai Chí Thọ y la rama del puente N3 desde la avenida Mai Chí Thọ girando a la izquierda hacia la calle Đồng Văn Cống.
