El proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviesa la provincia de Ninh Binh tiene una longitud de unos 86 km. El proyecto atraviesa el territorio de 23 comunas y barrios con 3 ubicaciones de estaciones, incluida la estación de Phu Ly ubicada en el barrio de Liem Tuyen, la estación de Nam Dinh ubicada en el barrio de My Loc, la estación de Ninh Binh ubicada en el barrio de Yen Thang y 3 ubicaciones de estaciones de mantenimiento ubicadas en las comunas de Binh Son, Lien Minh y el barrio de Yen Thang.
En una entrevista con el periodista del periódico Lao Dong, el Sr. Nguyen Cao Son, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, dijo que a partir de septiembre de 2025, la provincia de Ninh Binh ha completado la revisión y determinación del área de tierra afectada de acuerdo con los límites proporcionados por la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios - Ministerio de Construcción y continúa revisando y estandarizando datos.
Según el alcance de los límites del corredor de seguridad ferroviaria, afecta a unos 5.600 hogares con una superficie de aproximadamente 631,7 hectáreas (incluidas tierras residenciales y estanques y jardines de aproximadamente 54,2 hectáreas; tierras agrícolas de aproximadamente 422 hectáreas; tierras forestales de aproximadamente 32,9 hectáreas; otras tierras de aproximadamente 122,6 hectáreas).
Según el alcance de los límites de protección de la obra, afecta a unos 3.989 hogares con una superficie de aproximadamente 406,8 hectáreas (de las cuales la tierra residencial y la tierra de estanques y jardines son de aproximadamente 34,3 hectáreas; la tierra agrícola es de aproximadamente 261,1 hectáreas; la tierra forestal es de aproximadamente 23,9 hectáreas; otras tierras son de aproximadamente 87,5 hectáreas).
Se estima que el número de hogares que deben ser reasentados es de 1.683 hogares, de los cuales la provincia de Ninh Binh ha dispuesto 31 ubicaciones de reasentamiento, de las cuales 3 ubicaciones de reasentamiento se proponen para ser ubicadas en áreas residenciales, áreas de reasentamiento que se están implementando y 28 ubicaciones de reasentamiento de nueva construcción.
En octubre de 2025, la provincia de Ninh Binh identificó el número de elementos de obras eléctricas con voltaje inferior a 110kV que deben ser reubicados y restaurados como 198 elementos, con una inversión total estimada de aproximadamente 383.437 mil millones de VND.
Según el límite de protección de la obra, el costo total estimado para GPMB es de 9. 496,044 mil millones de VND y según el límite del alcance del corredor de seguridad ferroviaria es de 13. 198,803 mil millones de VND.
Hasta el momento, la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios - Ministerio de Construcción ha asignado capital a las comunas y distritos de la provincia de Ninh Binh para implementar proyectos de construcción de infraestructura para áreas de reasentamiento con una cantidad total de 318,417 mil millones de VND.
Actualmente, el Comité Popular Provincial se está centrando en liderar y dirigir a las comunas y barrios para acelerar el progreso de la implementación de los proyectos, asegurando el desembolso de todos los fondos asignados", dijo el Sr. Son.
También según el Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Ninh Binh, Nguyen Cao Son, el trabajo de GPMB para implementar el proyecto de ferrocarril de alta velocidad, el tramo que atraviesa la provincia, está enfrentando algunas dificultades y obstáculos.
Específicamente, la ruta actual del proyecto está pasando por algunas obras religiosas, sitios históricos, áreas residenciales densamente pobladas, empresas, fábricas de producción, minas de materiales, lo que dificulta la implementación de GPMB.
La provincia de Ninh Binh ha hecho propuestas y recomendaciones al Ministerio de Construcción para que considere y dirija a la Junta de Gestión de Proyectos de Thang Long, la unidad de consultoría y las agencias y unidades relacionadas para que revisen, investiguen, trabajen directamente y acuerden con la provincia de Ninh Binh sobre la dirección de la línea y la ubicación de la estación, la estación de mantenimiento, las soluciones de diseño de la obra para garantizar la adecuación, la eficiencia y la conveniencia para el trabajo de GPMB. Al mismo tiempo, entregar pronto los pilotes y mojones de GPMB en el terreno a la localidad para implementar el trabajo de GPMB de acuerdo con las regulaciones, cumpliendo con el progreso del proyecto", compartió el Sr. Son.
