Muchas localidades estan listas
El 24 de julio, hablando con el periodista de Lao Dong, el Sr. Doan Hong Quan, presidente del Comite Popular Dong Son Ward (Provincia Quang Tri Tri) dijo que celebro una conferencia para recopilar las opiniones de las personas sobre el plan de planificacion para el area de reasentamiento para la autorizacion del proyecto ferroviario de alta velocidad norte -sur.
El Sr. Quan informo que los hogares se vieron basicamente afectados por la politica general del estado.En la conferencia, el representante de la unidad de consultoria presento un plan detallado y el reasentamiento esperado del Area 1, que se espera que reciba hogares cuyas casas se ven directamente afectadas por el proyecto.
La conferencia atrajo la participacion y el discurso de muchos hogares. Los comentarios se centran en la escala de disposicion, la infraestructura conectada, la nueva posicion de la tierra residencial y las politicas de apoyo. El Comite Popular de Dong Son Ward respondio directamente preguntas y registro todas las opiniones para resumir e informar al nivel superior para estudiar y ajustar adecuadamente durante el proceso de implementacion del proyecto.
El proyecto ferroviario de alta velocidad norte -sur pasa a traves de Dong Son Ward con una longitud de aproximadamente 9.19 km, afectando a casi 600 hogares, de los cuales mas de 280 hogares estan afectados por las casas.Se espera que el area de reasentamiento se organice en un area de casi 11 hectareas, asegurando las condiciones de vida para las personas al reubicar.
La organizacion de la opinion publica y los comentarios de las personas es un paso importante para crear consenso, contribuyendo a acelerar la entrega del terreno para este proyecto Nacional Key.
Segun el plan, la seccion ferroviaria de alta velocidad norte -sur a traves de la provincia de Quang Tri tiene una longitud total de mas de 190 km, utilizando aproximadamente 1,865 hectareas de tierra, afectando directamente a mas de 7,270 hogares y mas de 21,000 tumbas. La localidad esta prevista para construir 2 estaciones principales en Dong Son Ward y Nam Dong Ha Ward, con 4 estaciones de mantenimiento, otras areas auxiliares y 51 areas de reasentamiento, 28 areas del cementerio.
El presupuesto total para toda la autorizacion de la ruta en Quang Tri se estima en VND 17,064 mil millones, lo que representa la mayoria del presupuesto en las primeras etapas. El representante del Departamento de Construccion de la Provincia dijo que hasta ahora, la mayoria de las localidades han determinado la ubicacion de las areas de reasentamiento, organizando la opinion de las personas y esta haciendo planificaciones detalladas. Se espera que algunas areas comiencen a partir del 19 de agosto.
Bebe el progreso
Sin embargo, el proceso de implementacion aun enfrenta muchos problemas. Incluyendo el traspaso retrasado del limite de la distancia al suelo de las agencias relevantes, las dificultades para convertir el proposito de utilizar tierras agricolas a tierras residenciales para organizar el reasentamiento y las deficiencias de los procedimientos debido a los cambios en los limites administrativos despues de la fusion de las comunas y las salas.
El vicepresidente permanente del Comite Popular Provincial de Quang Tri enfatizo que este es un proyecto clave nacional estrategico, por lo que las localidades no son subjetivas y retrasadas. Solicito los departamentos de base y las autoridades de base que aceleren el progreso del area de reasentamiento; Al mismo tiempo, desarrollar proactivamente un plan de asignacion de capital especifico para cada item, para que la provincia pueda informar al gobierno y los ministerios relevantes.
El Sr. Hoang Nam tambien propuso tener instrucciones detalladas sobre el cambio del uso del suelo y las soluciones ambientales en areas de reasentamiento y cementerios, asegurando la armonia de los intereses entre el estado, los inversores y las personas afectadas. Este es un requisito previo para el proyecto que se implementara pronto en el campo, lo que contribuye a promover la conectividad regional y el desarrollo socioeconomico sostenible.
