En la mañana del 3 de febrero, el Sr. Huynh Thanh Quoc Viet, presidente del Comité Popular del barrio de Phuoc Hoi (provincia de Lam Dong), confirmó que en la puerta del puerto de La Gi continuó ocurriendo un hundimiento de un barco pesquero mientras navegaba hacia el mar.
El barco pesquero con número de matrícula BTh 96383TS, potencia 200Cv, con 15 trabajadores de buceo a bordo.
El barco pesquero es propiedad y capitaneado por el Sr. T.T (nacido en 1972, residente en el barrio de Tien Thanh). El barco zarpó a las 5:20 del mismo día en el puerto de La Gi. Unos 25 minutos después, justo cuando llegó a la puerta del puerto, el barco pesquero fue hundido por grandes olas.
Ante la peligrosa situación, los 15 tripulantes saltaron rápidamente del barco. Gracias al apoyo de los vehículos que operaban cerca del área, los tripulantes fueron rescatados rápidamente y llevados a la costa de forma segura.
El incidente no registró víctimas, sin embargo, el barco pesquero se hundió causando grandes daños materiales.
En particular, solo dos días antes, en la mañana del 1 de febrero, otro barco pesquero también se hundió al pasar por la puerta del puerto de La Gi. El incidente causó la muerte del capitán, causando preocupación en la comunidad pesquera local sobre el nivel de seguridad en la zona de la puerta del puerto.
Según los registros, la situación de sedimentación del canal en la desembocadura del puerto de La Gi ha estado ocurriendo durante mucho tiempo pero no se ha resuelto por completo. Observando a simple vista, el banco de arena ha cubierto casi 2/3 del ancho de la desembocadura del puerto, lo que hace que el canal de entrada y salida se reduzca significativamente.
Los barcos de pesca al entrar y salir del puerto se ven obligados a acercarse a los malecones de piedra o a contratar remolcadores para garantizar la seguridad.
En realidad, en los últimos tiempos ha habido muchos hundimientos de barcos, incluso algunos tripulantes han muerto, causando graves daños a los pescadores.
