Barcos especializados y barcos patrimoniales alcanzan altos índices de crecimiento

Minh Hạnh |

Los trenes especializados y los trenes patrimoniales de la industria ferroviaria alcanzaron un coeficiente de ocupación superior al 90%, los ingresos crecieron positivamente, creando un impulso para expandir el mercado de pasajeros.

Vietnam Railways Corporation (VNR) dijo que los nuevos productos de transporte como los trenes especializados y los trenes patrimoniales están trayendo resultados positivos, abriendo una nueva dirección para la industria ferroviaria en la explotación del mercado de pasajeros.

Los trenes especializados registraron altas tasas de ocupación, mientras que los trenes patrimoniales lograron impresionantes tasas de crecimiento de ingresos. Estas señales positivas están impulsando a la industria ferroviaria a seguir desarrollando nuevos productos de transporte para expandir el mercado de pasajeros.

A partir del 26 de junio, la línea de trenes especializados que transporta a médicos y enfermeras del Hospital Bach Mai en la ruta Hanoi - Phu Ly alcanzó un alto coeficiente de ocupación de asientos, con un promedio de unos 400 pasajeros por viaje en los días laborables. El modelo de alquiler de equipos completos no solo garantiza los ingresos, sino que también ayuda a acortar el tiempo de viaje para el equipo de médicos y enfermeras.

Anteriormente, la línea de tren Hải Dương - Hải Phòng que atiende a funcionarios que van a trabajar y pasajeros, después de 9 meses de operación, ha transportado a más de 170.000 pasajeros a través de casi 400 trenes, con un coeficiente de ocupación de asientos de más del 90%.

En el campo del turismo, el barco patrimonial Huế - Đà Nẵng, después de ser actualizado desde finales de marzo, registró un aumento del 11% en el número de pasajeros en los primeros 6 meses del año y un aumento de los ingresos del 41%.

Continuando con estos resultados positivos, el sector ferroviario está investigando la apertura de una línea de tren patrimonial Huế - Đồng Hới, de unos 190 km de longitud, con un tiempo de viaje previsto de unas 4 horas y 30 minutos. El tren constará de 7 vagones según un modelo experiencial, combinado con un espacio cultural, una zona de exposición de productos OCOP, gastronomía y actividades de artes escénicas.

Se espera que la línea de barcos conecte muchos destinos famosos como la antigua capital de Huế, la ciudadela de Quảng Trị, los túneles de Vịnh Mốc y el Parque Nacional Phong Nha - Kẻ Bàng, con el objetivo de desarrollar productos turísticos interregionales.

Minh Hạnh
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