Hanoi está implementando una serie de proyectos de infraestructura, lo que hace que la cantidad de residuos de construcción crezca cada vez más. Aunque el potencial de reciclar los residuos de construcción en recursos es muy grande, este problema solo tendrá una solución real cuando se eliminen los "cuellos de botella" sobre mecanismos, normas y mercados de consumo.
Las estadísticas muestran que Hanoi está despejando terrenos para más de 1.400 proyectos de infraestructura de transporte y embellecimiento urbano. Según representantes del Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente de Hanoi, cada día la ciudad genera entre 3.000 y 3.400 toneladas de residuos sólidos de construcción.
Alrededor del 90% de estos residuos son materiales inorgánicos, altamente inertes y con un gran potencial de reciclaje. Sin embargo, la mayoría de la tecnología de molienda en la zona todavía se encuentra en un nivel mecánico simple, utilizando principalmente productos después de la molienda como materiales de nivelación.
Según el Sr. Bui Cong Nguyen, subdirector de Toan Cau Company, una unidad especializada en el tratamiento y reciclaje de residuos sólidos de construcción, en respuesta a la política de socialización de la ciudad de Hanoi, la empresa ha invertido en una línea de importación de Europa con el objetivo de "transformar los residuos en recursos".
El equipo cumple con los estándares ambientales, reduciendo el ruido y el polvo. En particular, el sistema puede moverse cerca de la obra para moler el hormigón in situ, reduciendo así los costos de transporte y la presión sobre los vertederos.
Según el Sr. Nguyen Quang Hiep, director del Instituto de Materiales de Construcción (Ministerio de Construcción), los residuos sólidos de construcción son una importante fuente de recursos secundarios. El hormigón, ladrillos, piedras... después de ser reciclados se pueden utilizar como materias primas para hormigón, materiales de relleno y cimientos de carreteras.
Sin embargo, la tasa de reciclaje de residuos de construcción en Vietnam en general y en Hanoi en particular sigue siendo baja. "La razón principal es que los residuos de construcción no se clasifican en la fuente; la infraestructura de recolección y reciclaje aún es deficiente; el sistema de normas y directrices técnicas no está completo. Además, el mercado de consumo de materiales reciclados sigue siendo limitado, lo que hace que las empresas no se atrevan a invertir", señaló el Sr. Hiep.
Compartiendo el mismo punto de vista, el Sr. Bui Cong Nguyen dijo que la gran barrera actual es que la fuente de residuos entrantes no es estable y no se gestiona en cadena.
Debido a la presión de los costes y a la conciencia limitada de algunos propietarios de fuentes de residuos, la situación del vertido ilegal sigue siendo compleja. Los inversores y contratistas también tienen una mentalidad de vacilación y no se atreven a introducir productos reciclados en las obras.
Para reciclar eficazmente los residuos de construcción en Hanoi, contribuyendo al desarrollo de la economía circular, los expertos en construcción creen que es necesario implementar sincrónicamente muchas soluciones.
En primer lugar, es necesario perfeccionar la política de clasificación obligatoria de residuos en origen, y al mismo tiempo construir un sistema de recolección y transporte sincrónico para garantizar una fuente estable de materias primas para las instalaciones de reciclaje.
Además, es necesario tener políticas de incentivos a la inversión, apoyo a las empresas en materia de tierras, crédito, impuestos y tecnología para mejorar la calidad de los productos reciclados.
El Estado también necesita desempeñar un papel de liderazgo en el mercado mediante la regulación de una proporción adecuada de uso de materiales reciclados en proyectos de inversión pública.
Representantes de Toàn Cầu Company solicitaron a las agencias funcionales que emitan pronto precios unitarios razonables para los servicios de tratamiento de residuos de construcción; fortalecer el control de los planes de transporte de residuos desde la etapa de concesión de licencias de demolición y aumentar las sanciones para limitar y avanzar hacia el fin de la situación de vertido ilegal de residuos.
Representantes del Instituto de Materiales de Construcción dijeron que en el futuro continuarán coordinándose con las localidades y las empresas para completar la base científica y los estándares técnicos, promoviendo así el uso eficiente de residuos sólidos de construcción en la dirección del desarrollo verde y sostenible.
