Aumento de turnos aumento de equipaje
Solo faltan unos dias para la fecha limite de entrega para completar la autopista Vung Ang - Bung (del 19 de agosto) por lo que estos ultimos dias de'retraso' en el sitio de construccion del puente numero 1 (perteneciente al proyecto de autopista Vung Ang - Bung) en la comuna de Ky Hoa provincia de Ha Tinh son muy animados. El puente tiene casi 1 km de largo con 22 tramos tiene pilares de puente de 30-50 m de altura y se considera uno de los elementos de construccion mas complejos de la carretera.
Actualmente muchas camionetas pickup y unos 40 trabajadores de la Compañia Anonima 479 Hoa Binh se estan concentrando en la construccion. Las tareas actuales son principalmente la construccion de soldaduras de hierro para levantar hormigon para la barandilla del puente la colocacion de agujeros de estiercol en la superficie del puente la colocacion de soluciones de division entre los dos carriles de la carretera la superficie del puente.
El Sr. Hoang Van Hung (nacido en 1978 originario de la comuna de Yen Xuan provincia de Nghe An) trabajador de la Compañia Anonima 479 Hoa Binh dijo que el calor y la presion del progreso hacen que los funcionarios tecnicos y los trabajadores tengan muchas dificultades.
La empresa esta dividida en turnos y equipos durante muchos dias trabajando hasta la noche. Es duro y estresante pero tambien nos sentimos entusiasmados porque solo faltan unos dias para terminar la obra clave nacional' compartio el Sr. Hung.
La Sra. Hoang Thi Lan (67 años residente en la comuna de Ky Hoa provincia de Ha Tinh) fue alquilada por el contratista para reforzar aun mas la construccion de la fase final para cumplir con el cronograma establecido.
La Sra. Lan y algunas mujeres locales fueron contratadas para realizar tareas auxiliares como cortar paneles insertarlos en los agujeros de la parte de hierro para colocar baldosas moldear hormigon y verter las alcantarillas del puente.
Hemos sido contratados para trabajar aqui durante casi un mes y cada dia se nos paga 400 mil VND. El trabajo no es duro pero hace demasiado calor asi que tambien estamos muy cansados' compartio la Sra. Lan.
Esfuerzos para completarse a tiempo para la apertura al trafico
El Sr. Hoang Van Son funcionario tecnico a cargo de la construccion de la Compañia Anonima 479 dijo que para completar la obra a tiempo siguiendo las instrucciones del 19 de agosto los hermanos en el sitio de construccion del puente numero 1 se esforzaron mucho se esforzaron mucho realizaron horas extras aumentaron los equipos y construyeron durante la noche.
Actualmente la unidad se esta centrando en completar el hormigon de la barandilla de los ultimos parpados del puente mientras que la barandilla de hormigon de hormigon armado esta basicamente casi terminada solo quedan unos 120 m de barandilla que seran barandillas en los proximos dias.
El Sr. Son tambien afirmo que hasta ahora basicamente los elementos de construccion del puente numero 1 se han completado garantizando el progreso para la apertura al trafico el 19 de agosto de acuerdo con las directivas del Gobierno y del Ministerio de Construccion.
Segun los lideres del Comite Ejecutivo del proyecto de la autopista Vung Ang - Bung hasta ahora toda la ruta ha alcanzado una produccion de construccion de alrededor del 99%. Entre ellos el elemento del puente numero 1 - puente sobre el valle en la comuna de Ky Hoa provincia de Ha Tinh es de gran importancia para completar y poner en funcionamiento esta autopista en la ocasion del 19 de agosto.
La autopista Vung Ang - Bung tiene una longitud de 55 34 km atraviesa las 2 provincias de Ha Tinh (12 9 km) y Quang Tri (42 44 km) con el punto de inicio que se cruza con la carretera nacional 12C continuando con la autopista Ham Nghi - Vung Ang en la comuna de Ky Hoa provincia de Ha Tinh y el punto final perteneciente a la comuna de Bo Trach provincia de Quang Tri que conecta la autopista Bung - Van Ninh.
El proyecto es invertido por el Comite de QLDA 6 (Ministerio de Construccion). En la fase de fase de inversion dividida la autopista tiene 4 carriles no tiene carriles de parada de emergencia y esta dispuesta con algunas paradas de emergencia a una distancia de 4-5 km/carretero con una superficie de terreno de 17 m de ancho y una velocidad de diseño de 60 - 90 km/h.
