Construcción durante todo el Tet en un proyecto clave en el aeropuerto de Long Thanh
Según el plan, el proyecto del aeropuerto de Long Thanh y las rutas de transporte de conexión se pondrán en funcionamiento a mediados de 2026. Por lo tanto, para garantizar el progreso, según los registros en el sitio de construcción del proyecto del aeropuerto de Long Thanh (comuna de Long Thanh, provincia de Dong Nai), muchos contratistas han dispuesto fuerzas de construcción durante todo el Tet para garantizar el progreso del proyecto.
El paquete de licitación 5.10 - terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh tiene un significado clave que decide el progreso general de todo el proyecto, manteniendo alrededor de 1.000 empleados junto con maquinaria y equipos de construcción durante todo el Tet.
Los trabajadores están dispuestos a trabajar por turnos, asegurando el régimen salarial, las bonificaciones y los subsidios de acuerdo con las regulaciones, y al mismo tiempo organizando actividades para dar la bienvenida a la primavera en el lugar. El Sr. Dang Ngoc Trieu, un trabajador que construye en el paquete de licitación 5. 10 - terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh - dijo que está muy honrado y orgulloso de construir en el proyecto nacional clave que es el aeropuerto de Long Thanh.
Paquete de licitación 4. 12 - Construcción e instalación de equipos para la segunda pista, la calle de rodaje y otras obras sincrónicas también están siendo mantenidas por el contratista, construyendo urgentemente para garantizar el progreso.
Los contratistas que construyen la línea de transporte de conexión compiten por el progreso
Para los proyectos de transporte que conectan el aeropuerto de Long Thanh, también se está llevando a cabo la construcción durante el Tet para ponerlos en funcionamiento sincrónicamente con el proyecto del aeropuerto de Long Thanh.
En el sitio de construcción del puente Phuoc Khanh (perteneciente al proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh), más de 100 ingenieros y trabajadores permanecen firmes durante todo el Tet, trabajando día y noche. Este es un elemento clave de la ruta Ben Luc - Long Thanh de más de 57 km de longitud, que conecta con la autopista TPHCM - Trung Luong, la carretera nacional 51 y la autopista Bien Hoa - Vung Tau, creando un eje de transporte estratégico interregional, reduciendo la presión sobre el área de TPHCM y acortando el tiempo de viaje entre el sureste y el oeste hasta el aeropuerto de Long Thanh.
El Sr. Dang Huu Vi - Subdirector de la Junta de Gestión de Autopistas del Sur (Corporación General de Inversión y Desarrollo de Autopistas de Vietnam - VEC) dijo que la construcción durante el Tet es para garantizar el progreso de la finalización del proyecto en el tercer trimestre de 2026.
Mientras tanto, la Corporación General de Construcción No. 1 - CTCP (CC1) está acelerando el ritmo de construcción durante el Tet en el proyecto componente 1 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, decidida a llevar el proyecto a la meta pronto.
El sitio de construcción opera continuamente desde el 27 de diciembre lunar hasta el final del 7 de enero lunar (incluidos los días pico como el 29 y el 1 de Tet). El contratista movilizó 16 motocicletas y equipos junto con una fuerza laboral de guardia de 22 a 25 personas para implementar simultáneamente 3 frentes de construcción en el área del puente Quan Thu, el puente 769 y la construcción de la sección de carretera para el tratamiento de la base, centrándose en el trabajo de compactación de la capa de tierra K98 superior y la pavimentación con grava.
Según el representante del contratista, el objetivo principal de la unidad es acelerar proactivamente el progreso para superar el plan. Más importante aún, mantener el ritmo de trabajo durante todo el Tet tiene como objetivo crear un impulso positivo, ayudando al sitio de construcción a ponerse al día de inmediato y volver a la construcción normal inmediatamente después de que terminen las vacaciones, evitando la situación de lentitud después del Tet.
Además, los proyectos que conectan el aeropuerto de Long Thanh, aunque no organizaron la construcción durante el Tet durante mucho tiempo, se aceleraron fuertemente antes de las vacaciones, y al mismo tiempo exigieron a los trabajadores que regresaran al sitio de construcción temprano después del Tet.
