Difícil llegar a la meta a tiempo
Después de muchos meses de poner en funcionamiento temporalmente algunos elementos esenciales, la estación de descanso en la autopista Norte-Sur Este a través de Ha Tinh aún no se ha podido completar sincrónicamente según lo planeado, aunque esta es una infraestructura importante para servir a la gente y es una condición para implementar el cobro de peaje en la autopista en el futuro.
En la parada de descanso Km534+310 en la autopista Hàm Nghi - Vũng Áng, perteneciente a la comuna de Cẩm Hưng, las operaciones de explotación temporal se han implementado desde finales de diciembre de 2025. Actualmente, esta zona cuenta con una estación de reposo, un estacionamiento, un baño y servicios de comida, que atienden a cientos de vehículos cada día.
Sin embargo, los registros de principios de junio de 2026 muestran que muchos elementos importantes aún están en construcción. Obras como restaurantes, áreas de alojamiento, sistemas de suministro de agua y áreas de tratamiento de residuos no están terminadas, mientras que el hito de finalización de todo el proyecto previsto se acerca.
Según el inversor, Xuan Khiem Group Joint Stock Company, el proceso de construcción enfrenta muchas dificultades debido a las fluctuaciones en los precios del combustible y los materiales de construcción, la escasez de recursos humanos y el clima cálido prolongado que afecta el progreso. Sin embargo, la unidad dijo que todavía está concentrando mano de obra y equipos para acelerar la construcción y poner en funcionamiento pronto todo el proyecto.
No solo la estación de descanso en la comuna de Cẩm Hưng, sino también la otra estación de descanso en el Km478+200 de la autopista Diễn Châu - Bãi Vọt, perteneciente a la comuna de Đức Quang, tampoco se puede poner en funcionamiento sincrónicamente.
El proyecto todavía está completando muchos elementos importantes como gasolineras, áreas de estacionamiento, áreas de servicio de comida y descanso, baños y sistemas de transporte interno.
Condiciones importantes para cobrar peajes
La Administración de Carreteras de Vietnam ha emitido un telegrama solicitando a los inversores que aceleren urgentemente la implementación de los proyectos de estaciones de descanso en la autopista Norte-Sur en el este.
Según la agencia de gestión, hasta ahora, solo 15 de las 21 estaciones de descanso en toda la ruta han puesto en funcionamiento una parte de los servicios esenciales. Las seis estaciones restantes aún no cumplen con las condiciones para servir a las personas y los vehículos que circulan.
La Administración de Carreteras de Vietnam cree que la razón del retraso no solo proviene de factores objetivos, sino que también está relacionada con la falta de decisión de algunos inversores. Algunos proyectos aún tardan en completar los trámites, organizan la construcción a medio gas o no han movilizado suficientes recursos según lo prometido.
Esta agencia enfatiza que la finalización de las paradas de descanso no solo satisface las necesidades de descanso, reabastecimiento de combustible y uso de servicios de los participantes en el tráfico, sino que también es una de las condiciones importantes para implementar el cobro de peaje para las autopistas invertidas por el Estado.
Por lo tanto, se exige a los inversores que cumplan seriamente los compromisos contractuales, aumenten la mano de obra, la maquinaria, los materiales, complementen el frente de construcción y organicen horas extras y turnos adicionales cuando las condiciones climáticas sean favorables para garantizar la finalización del proyecto a tiempo de acuerdo con las directivas del Gobierno y el Ministerio de Construcción.
La autopista Norte-Sur Este a través de Hà Tĩnh tiene más de 107 km de longitud, incluyendo los tramos Diễn Châu - Bãi Vọt, Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng y Vũng Áng - Bùng. En toda la ruta se disponen dos paradas de descanso en el Km478+200 y el Km534+310.
En el contexto del creciente flujo de vehículos en las autopistas, las paradas de descanso no son solo un lugar de parada, sino también un eslabón importante en el sistema de garantía de seguridad vial, que proporciona servicios esenciales como repostar combustible, cargar vehículos eléctricos, comida, higiene y asistencia técnica para los usuarios de la vía.
