El proyecto del puente Hồng Hà pertenece al Subproyecto de Inversión Pública en el subproyecto 3 del proyecto de la carretera de circunvalación 4 en la región de la capital de Hanoi.
La escala del paso elevado tiene una longitud de aproximadamente 4,377 km, cruza el dique Ta Hong y el dique Huu Hong, con el punto de inicio de la línea en la comuna de Me Linh, el punto final en la comuna de O Dien. El valor de construcción es de aproximadamente 4.273 mil millones de VND.
Con respecto al trabajo de limpieza del sitio (GPMB), la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi dijo que hasta ahora las comunas de Me Linh y O Dien han entregado el sitio a las empresas del proyecto (comuna de O Dien 2.908 ha, comuna de Me Linh 4.3 ha).
Actualmente, la comuna de Me Linh continúa coordinándose para trasladar las obras subterráneas y elevadas dentro del alcance de la liberación del terreno.
En cuanto a los trabajos de construcción, se han puesto en marcha los 2 paquetes de licitación de construcción e instalación en toda la superficie entregada con 30 frentes de construcción (paquete XL - NS. 01 moviliza 22 frentes de construcción; paquete XL - NS. 02 moviliza 8 frentes de construcción).
A principios de abril de 2026, se habían completado 737/941 pilotes perforados; 16/70 pedestales de pilares; construcción de pilotes de tablero de acero y pozos de cimentación de 23/70 pilares; continuando vertiendo hormigón en el cuerpo de los pilares 10/70 pilares. Se completaron 9/450 vigas SuperT.
El puente Me So también pertenece al Subproyecto de Inversión Pública en el subproyecto 3 del proyecto de la carretera de circunvalación 4 en la región de la capital de Hanoi.
La escala del paso elevado tiene una longitud de aproximadamente 2,024 km cruzando el dique Huu Hong y el dique Ta Hong, punto de inicio en la comuna de Hong Van (ciudad de Hanoi); punto final en la comuna de Me So (provincia de Hung Yen). El valor de construcción es de aproximadamente 1,8 billones de VND.
Hasta ahora, la comuna de Hồng Vân (ciudad de Hanoi) ha completado el trabajo de GPMB. Mientras que la comuna de Mễ Sở (provincia de Hưng Yên) ha completado básicamente GPMB de acuerdo con el límite de GPMB inicial (según el límite de GPMB de 48 m); actualmente continúa implementando GPMB adicional de acuerdo con el diseño ajustado del tramo desde el río Hồng hasta el dique izquierdo de Hồng.
En cuanto a los trabajos de construcción, se han construido 221/596 pilotes perforados, 11 bases de pilares, 2 cuerpos de pilares, 1 viga SuperT.
Se espera que el progreso de finalización del proyecto sea en el segundo trimestre de 2027 en caso de que todo el terreno y la reubicación de las obras de infraestructura técnica de los Comités Populares de las comunas se despejen y entreguen en febrero de 2026.
Sin embargo, a principios de abril, en el área de la comuna de Me So (provincia de Hung Yen) no había suficiente área de GPMB, actualmente se está completando GPMB adicional. Problemas con 1 hogar que no ha recibido fondos de compensación y no ha sido reubicado, 4 líneas eléctricas que cruzan la línea.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi solicitó a la comuna de Me So que acelere el trabajo de GPMB adicional, reubique urgentemente las líneas eléctricas, la infraestructura técnica y entregue el 100% del terreno limpio lo antes posible para que la unidad de construcción implemente la construcción del proyecto.
