El 6 de julio, el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai envió una presentación al Consejo Popular de la ciudad para acordar la política de asignar a la ciudad como agencia gestora para implementar 3 proyectos (con 4 puentes) que conectan Dong Nai y la ciudad de Ho Chi Minh.
3 proyectos de puentes que conectan Dong Nai y Ciudad Ho Chi Minh incluyen:
El proyecto del puente sobre el canal Ong Tiep conecta la carretera D21 (barrio de Bien Hoa, ciudad de Dong Nai) con la carretera DT. 747A (barrio de Tan Uyen, ciudad de Ho Chi Minh), el ancho del puente es de 42 m, sincronizado con el ancho de la sección transversal planificada de la carretera D21 y la carretera DT. 747A, con 8 carriles.
El proyecto del puente sobre el canal Ong Tiep conecta la carretera D30 (barrio de Bien Hoa, ciudad de Dong Nai) con la carretera DT. 14 (barrio de Tan Uyen, ciudad de Ho Chi Minh), el ancho del puente es de 26 m, sincronizado con el ancho de la sección transversal planificada de la carretera D30 y la carretera DT. 14, con 4 carriles.
El proyecto consta de 2 puentes: Puente número 01 (inicio de la línea LKV. 27) a través del arroyo Ong Tiep que conecta la carretera LKV. 27 (barrio de Bien Hoa, ciudad de Dong Nai) con la carretera D8 (barrio de Tan Uyen, ciudad de Ho Chi Minh); Puente número 02 (termino de la línea LKV. 27) a través del arroyo Ong Tiep que conecta la carretera LKV. 27 (barrio de Bien Hoa, ciudad de Dong Nai) con la carretera D8 (barrio de Tan Uyen, ciudad de Ho Chi Minh), ancho del puente 26m sincronizado con el ancho de la sección transversal planificada de la carretera LKV. 27 y la carretera D8, con 4 carriles.
Todos los proyectos tienen capital de inversión del presupuesto de la ciudad de Dong Nai y son gestionados por el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai.
Según el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai, la inversión en proyectos de transporte que conecten con dos localidades de la región tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de transporte de acuerdo con la planificación de la región del Sudeste, mejorar la capacidad de transporte, fortalecer la conexión con las localidades vecinas, servir a las necesidades de viaje, transporte de mercancías y desarrollo socioeconómico de las localidades. Entre ellos, la conexión de transporte con la ciudad de Ho Chi Minh promoverá el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Dong Nai en particular y de la región del Sudeste en general.
Anteriormente, el 31 de marzo de 2026, el Grupo de Trabajo de Conexión Regional entre la ciudad de Ho Chi Minh y la ciudad de Dong Nai emitió el aviso No. 190/TB-TCT sobre la conclusión de los líderes de las dos localidades que acordaron asignar al Comité Popular de la ciudad de Dong Nai como agencia gestora para implementar proyectos de conexión de transporte entre las dos localidades.
El 10 de junio de 2026, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh también emitió el documento No. 4956/UBND-DA sobre la unificación del organismo gestor para implementar proyectos que conecten las carreteras en el distrito de Tan Khanh, distrito de Tan Dong Hiep, ciudad de Ho Chi Minh con las carreteras en el distrito de Bien Hoa, ciudad de Dong Nai; en el que se unifica que el Comité Popular de la ciudad de Dong Nai es el organismo gestor para implementar los proyectos, que incluyen:
Proyecto de puente de conexión entre el proyecto de la Carretera desde la intersección del mercado de Tan Ba (DT. 747A) con el proyecto de la Carretera D21; Proyecto de 2 puentes de conexión entre el proyecto de Inversión en la construcción de la carretera D8 y la carretera interregional con el proyecto de la Carretera LKV. 27; Proyecto de puente de conexión entre el proyecto de la carretera principal DT. 14 y el proyecto de la Carretera D30.
