Entre ellos, la reubicacion de las universidades sigue siendo una prioridad.
Despues de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, la ciudad de Ho Chi Minh gestiona actualmente mas de 12,7 millones de vehiculos, incluidos alrededor de 1,4 millones de automoviles y mas de 11,3 millones de motocicletas.
Esta cifra refleja claramente la enorme presion sobre el sistema de transporte urbano que ha estado sobrecargado durante muchos años.
En esa imagen, las universidades ubicadas en el centro de la ciudad son un "cuello de botella suave", pero el impacto no es pequeño.
Cientos de miles de estudiantes y profesores se desplazan diariamente durante las horas pico, lo que genera una gran presion sobre el trafico, los aparcamientos, la infraestructura tecnica y los servicios urbanos.
El plan para trasladar las universidades fuera del centro se discutio hace muchos años, pero la implementacion sigue siendo lenta debido a problemas con el fondo de tierras, la legalidad de la tierra, las fuentes de capital para la inversion en la construccion de nuevas instalaciones, asi como la psicologia de miedo a las perturbaciones de la escuela, los profesores y los estudiantes.
Sin embargo, si se continua retrasando, el precio a pagar no es solo la congestion del trafico prolongada, sino tambien el desperdicio de recursos para el desarrollo de la educacion superior a largo plazo.
El problema central no radica en "ahuyentar las escuelas", sino en construir areas urbanas universitarias en el verdadero sentido de la palabra. Deberian ser espacios integrados, lugares para el estudio, la investigacion, la vida y la innovacion ubicados en un ecosistema completo.
La zona urbana universitaria necesita dormitorios con suficiente alojamiento a un costo adecuado para los estudiantes; vivienda para profesores y cientificos; sistema de bibliotecas y laboratorios modernos; espacio cultural y deportivo; centro de emprendimiento y vinculacion empresarial.
Cuando se garanticen las condiciones de estudio y vida, la reubicacion ya no sera "obligatorio" sino que se convertira en una oportunidad para mejorar la calidad de la formacion.
Las zonas urbanas universitarias deben estar convenientemente conectadas al centro de la ciudad con una red de autobuses de alta calidad y metro. Cuando los estudiantes y profesores puedan moverse rapidamente, de forma segura y a bajo costo, el atractivo de las instalaciones fuera del centro aumentara significativamente, contribuyendo a reducir los vehiculos personales y la congestion.
Priorizar la reubicacion de universidades fuera del centro, si se implementa sistematicamente, no solo contribuira a reducir la congestion del trafico, sino que tambien abrira oportunidades para reestructurar el espacio de desarrollo del conocimiento hacia una direccion mas sostenible y moderna.
