El trafico del aeropuerto se "enfria" despues de que la terminal T3 entrara en funcionamiento.
El trafico en el area del aeropuerto de Tan Son Nhat ha cambiado significativamente, especialmente despues de la inauguracion de la terminal T3 el 19 de abril de 2025. Con una inversion total de mas de 11 billones de VND, T3 es la terminal que atiende a los pasajeros nacionales mas grande del pais, con una capacidad de 20 millones de pasajeros/año, elevando la capacidad operativa total del aeropuerto a 50 millones de pasajeros al año.
Actualmente, Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways y Vietravel Airlines han trasladado todas sus operaciones a la terminal T3; solo Vietjet Air continua operando en la terminal T1.
Debido a que la estacion T3 esta separada de T1 y T2, el flujo de vehiculos que entran y salen del aeropuerto tambien se ha reorganizado. En lugar de centrarse en la carretera Truong Son como antes, los vehiculos ahora se mueven por la ruta que conecta Tran Quoc Hoan - Cong Hoa para entrar en la estacion T3, contribuyendo a reducir la presion sobre la carretera Truong Son.
Sin embargo, la congestion todavia ocurre con frecuencia fuera del aeropuerto, especialmente en las principales rutas como Truong Chinh, Cong Hoa, Nguyen Van Troi, Nam Ky Khoi Nghia, Pham Van Dong.
Entre ellos, el eje Truong Chinh - Cong Hoa se considera la arteria principal de la puerta de entrada noroeste, que conecta la zona noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh con el centro de la ciudad y el aeropuerto de Tan Son Nhat. Sin embargo, el volumen de trafico en estas dos rutas ha superado con creces la capacidad de diseño. El tramo Cong Hoa - Hoang Hoa Tham sigue siendo un "punto negro" de atascos prolongados, aunque se ha invertido en un paso elevado.
Inicio de la construccion del Metro numero 2, conexion rapida al centro
Para reducir la presion del trafico por carretera, el 15 de enero de 2026, la ciudad de Ho Chi Minh iniciara la construccion de la linea de metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) con una inversion total de aproximadamente 57 billones de VND.
Esta linea de metro tiene 11,27 km de longitud, incluyendo 10 estaciones subterraneas, 1 estacion elevada y el deposito de Tham Luong, pasando por 14 barrios en el area central y la puerta de entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh. Segun el plan, el proyecto construira e instalara equipos en el periodo 2026 - 2030, y se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2030.
Cuando la linea de metro numero 2 entre en funcionamiento, los pasajeros desde el aeropuerto de Tan Son Nhat pueden trasladarse a la estacion de Ba Queo, luego ir en metro a la estacion de Ben Thanh, lo que ayuda a acortar el tiempo de viaje y reducir la presion sobre las carreteras terrestres.
Este año, se espera que la ciudad de Ho Chi Minh inicie la construccion del Metro numero 6 (tramo Phu Huu - Ba Queo). Este tramo tiene un significado especial al conectar directamente las 3 estaciones T1, T2, T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat con el Metro numero 2 en la estacion de Ba Queo y la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh en la estacion de Phu Huu.
El Metro numero 6 formara un corredor de transporte de gran volumen entre los dos aeropuertos de Tan Son Nhat y Long Thanh en el futuro, reduciendo asi significativamente la carga en el area central de la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun el Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh, la ciudad implementara la carretera elevada a lo largo del eje Truong Chinh - Cong Hoa, la zona de la puerta de entrada noroeste y el aeropuerto de Tan Son Nhat.
Esta carretera elevada tiene una longitud de unos 11,2 km, una escala de 4 carriles, comenzando en la interseccion de An Suong y conectando directamente con el area del aeropuerto. El proyecto se invertira de forma sincronica con el proyecto de ampliacion de la Carretera Nacional 22 a 60 m, contribuyendo a aumentar fuertemente la capacidad de circulacion del eje de transporte vital del noroeste.
En particular, el presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, ha asignado al Departamento de Construccion la tarea de coordinar con los departamentos y sectores para investigar la adicion de una carretera elevada desde la terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat hasta el nuevo centro administrativo en la nueva area urbana de Thu Thiem.
Actualmente, las carreteras que conectan el aeropuerto con el centro, como Cong Hoa, Nguyen Van Troi, Nam Ky Khoi Nghia, Hoang Van Thu, estan sobrecargadas con frecuencia. Se espera que la formacion de una carretera elevada adicional cree un camino rapido y reduzca la presion sobre el sistema de carreteras existente.
Ciudad Ho Chi Minh tambien esta completando el expediente de propuesta para ajustar la politica de inversion de dos proyectos de ampliacion de las calles Truong Chinh y Tan Ky Tan Quy.
Segun el plan de investigacion, la carretera Truong Chinh (tramo Cong Hoa - Au Co) se ampliara a 60 m; la carretera Tan Ky Tan Quy (tramo Binh Long - Le Trong Tan - Cong Hoa) se ampliara a 30 m. Si se aprueba en el primer trimestre de 2026, se espera que los proyectos comiencen en el tercer trimestre de 2027 y se completen despues de unos 12 meses de construccion.
