El 14 de julio, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh emitió un documento urgente solicitando a las unidades relevantes que fortalezcan urgentemente las soluciones para garantizar el orden y la seguridad del tráfico fluvial interior y marítimo durante la temporada de lluvias y tormentas, especialmente después del accidente de tráfico fluvial particularmente grave ocurrido en la zona especial de Phu Quoc (provincia de An Giang).
Según el Departamento de Construcción, las unidades deben coordinar proactivamente la implementación de medidas de gestión estatal para prevenir y detener el riesgo de inseguridad para las actividades de transporte de pasajeros por vía fluvial y turística. En particular, centrarse en controlar estrictamente los vehículos que transportan pasajeros desde la costa a la isla, especialmente la ruta a Côn Đảo y la isla Thạnh An.
El Departamento de Construcción asignó a la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores de la ciudad de Ho Chi Minh que se coordine con las fuerzas funcionales para fortalecer la inspección y supervisión del cumplimiento de las regulaciones sobre seguridad del tráfico fluvial y marítimo por parte de organizaciones e individuos que operan el transporte de pasajeros, especialmente en condiciones climáticas extremas. Las violaciones y deficiencias deben ser manejadas y rectificadas de manera oportuna.
La Autoridad Portuaria también está obligada a inspeccionar exhaustivamente las condiciones de seguridad de los vehículos, incluido el registro, la inspección técnica, la certificación de seguridad técnica y protección ambiental, el mantenimiento del estado técnico durante la operación, el equipo de salvamento, el sistema de comunicación, el equipo de identificación automática de los barcos, la dotación de tripulación.
Al mismo tiempo, esta agencia debe controlar estrictamente el transporte de pasajeros, el número de personas en los vehículos, la disposición de chalecos salvavidas y la orientación de habilidades de seguridad para los pasajeros antes de salir de la estación.
Además, la Autoridad Portuaria de Vías Navegables Interiores de la ciudad de Ho Chi Minh debe revisar el trabajo de gestión en los puertos y embarcaderos, especialmente los muelles de pasajeros, los muelles de pasajeros fluviales y los muelles de barcos que sirven al turismo y a los festivales. Se requiere que las fuerzas funcionales refuercen las patrullas y manejen estrictamente la situación de invasión o re-invasión del alcance de la protección del canal de navegación, el corredor de protección del canal en las rutas de transporte que se han anunciado.
Para el Centro de Gestión de Vías Navegables, el Departamento de Construcción requiere promover la propaganda, recordar a las empresas y a los conductores de vehículos que actualicen regularmente la información sobre el nivel del agua, el flujo, la altura estacionaria de las obras que cruzan el río; cumplir con el sistema de señalización, solo controlar los vehículos a través de la obra cuando se garantice la seguridad.
Esta unidad también debe intensificar las advertencias sobre las áreas con riesgo potencial de inseguridad vial para que los capitanes tomen la iniciativa de prevenir, especialmente para aquellos que no están familiarizados con el terreno.
Además, el Centro de Gestión Fluvial tiene la tarea de revisar el sistema de boyas y señales en las áreas con obras que cruzan el río para garantizar que sea completo, claro y conveniente para el tráfico de vehículos. Sobre la base de la evaluación real, la unidad propone ajustar las regulaciones, estándares y normas técnicas si se detectan deficiencias.
Anteriormente, al mediodía del 11 de julio, una lancha rápida que transportaba a 32 turistas indios junto con 4 tripulantes y un guía turístico sufrió un accidente en la zona marítima cerca de Hon May Rut Ngoai, zona especial de Phu Quoc (provincia de An Giang).
El vuelco de la lancha costera causó la muerte de 15 turistas indios, y los 21 restantes fueron rescatados por las fuerzas funcionales y la gente.
