Del 23 de agosto al 4 de septiembre, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh recogió opiniones sobre el borrador de la Decisión del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que regula el tiempo y el alcance de las operaciones de algunos tipos de vehículos que transportan mercancías y pasajeros en la zona.
Según el borrador, el alcance del centro de la ciudad se encuentra dentro del cinturón de las rutas Do Muoi - Le Duc Anh - Le Kha Phieu (antigua Carretera Nacional 1) - Nguyen Van Linh - puente Phu My - Vo Chi Cong - Dong Van Cong - Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap - Autopista Hanoi.
Los camiones de carga y los vehículos especiales con una capacidad de carga de hasta 1 tonelada no pueden circular por el centro de la ciudad de 6:00 a 9:00 y de 15:00 a 20:00 todos los días.
En comparación con el plan anterior, el horario de inicio de la tarde restringida se ajustó 1 hora antes, de 16:00 a 15:00.
Los camiones de carga, los vehículos especiales, los camiones tractores y los camiones cisterna con una carga útil superior a 1 tonelada no pueden circular por el centro de la ciudad de 6:00 a 22:00 todos los días.
Los vehículos todavía pueden circular por las carreteras de circunvalación, pero están restringidos al entrar en el área interior según el horario regulado.
Algunos vehículos que sirven a actividades esenciales todavía están permitidos para circular en áreas restringidas, como vehículos que sirven electricidad, agua, atención médica, reparación de infraestructura, correos y transporte de algunos tipos de alimentos frescos.
En comparación con las regulaciones actuales, el nuevo borrador destaca la reducción del umbral de control de camiones de 2,5 toneladas a 1 tonelada. Esto significa que el alcance de los vehículos sujetos a restricciones se ampliará, afectando a más vehículos de transporte de mercancías.
A partir del 1 de enero de 2028, se espera que se amplíe y complemente el alcance de las restricciones en las rutas D2 y D1.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh cree que hasta este momento, las carreteras de circunvalación se han invertido completamente, con una sección transversal que satisface el flujo de vehículos. La expansión del alcance limitado también tiene como objetivo reorganizar el tráfico, reduciendo la presión sobre el área urbana.
En particular, las rutas Võ Nguyên Giáp y Xa lộ Hà Nội están actualmente sobrecargadas y congestionadas con frecuencia, lo que afecta el viaje de las personas y las actividades socioeconómicas. Por lo tanto, se espera que la inclusión de estas rutas en el ámbito restringido contribuya a reducir la congestión y los accidentes de tráfico.
No solo los camiones, el borrador también propone restringir los autobuses de pasajeros de más de 29 plazas que entren en el centro de la ciudad de 6:00 a 22:00 todos los días. Anteriormente, a partir de 2023, Ciudad Ho Chi Minh prohibió los autobuses cama entrar en el centro de la ciudad en la misma hora.
Sin embargo, los vehículos todavía pueden operar en algunas rutas especiales que conectan con estaciones de autobuses interprovinciales como Kinh Duong Vuong, Carretera Nacional 13.
Algunos casos en los que se permite circular en zonas restringidas incluyen autobuses que recogen y dejan a funcionarios, empleados públicos, trabajadores, obreros, expertos bajo contrato o planes de transporte de agencias, organizaciones, empresas, parques industriales, zonas francas, parques de alta tecnología e instalaciones de producción y negocios.
Los autobuses que transportan estudiantes, profesores, conferenciantes y personas que trabajan en instituciones educativas y de formación bajo contrato, plan o plan de transporte también están permitidos.
Además, los vehículos que sirven a conferencias, eventos políticos, culturales, deportivos, exteriores y actividades organizadas o aprobadas por agencias estatales, organizaciones políticas, organizaciones sociopolíticas también pueden circular.
El borrador también propone prohibir la circulación de vehículos de motor y vehículos rudimentarios de tres ruedas o más dentro del área urbana. En particular, a partir del 1 de enero de 2027, se espera que este grupo de vehículos no tenga permitido operar en toda la ciudad de Ho Chi Minh en todas las horas.
El Departamento de Construcción propone que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh considere y emita una decisión en septiembre de 2026.
