El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh está recabando opiniones sobre el borrador de la decisión del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre los precios de los billetes de transporte de pasajeros en autobús y los precios de los billetes compartidos en el sistema de transporte público.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh tiene 180 rutas de autobús en funcionamiento, incluidas 158 rutas interprovinciales y 22 rutas interprovinciales.
Para las rutas de autobús subsidiadas, los pasajeros comunes actualmente pagan 5.000 VND/viaje si viajan menos de 15 km, 6.000 VND por una distancia de 15 a 25 km y 7.000 VND por una distancia de más de 25 km. Los estudiantes pagan 3.000 VND/viaje.
Sin embargo, la red de autobuses actualmente no tiene billetes por hora, billetes interurbanos y un mecanismo de interconexión entre los autobuses y el metro. Según el Departamento de Construcción, este es uno de los factores que deben mejorarse para aumentar el atractivo del transporte público.
En particular, desde el 1 de julio de 2026 hasta finales de 2026, Ciudad Ho Chi Minh implementa la exención de billetes de autobús en 134 rutas interprovinciales. Los resultados iniciales muestran que los precios de los billetes tienen un impacto significativo en la demanda de uso de autobuses, creando una base para que la Ciudad desarrolle un nuevo plan de precios en la dirección de diversificar los productos y ser más conveniente para los pasajeros.
Se espera que aumenten los billetes de autobús de ida y vuelta, incentivos al pago sin efectivo
Según el borrador, se espera que la nueva política de precios de los billetes se aplique a partir del 1 de enero de 2027, agregando billetes de 1 día, billetes de 3 días, billetes mensuales y un mecanismo de interconexión entre los autobuses y el Metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Según el plan propuesto, los precios de los billetes de autobús se ajustarán en la dirección de aumentar para los pasajeros que compren billetes individuales.
El billete de ida de pago en efectivo se estima en 7.000 VND para distancias inferiores a 15 km, 8.000 VND para distancias de 15 a 25 km y 9.000 VND para distancias superiores a 25 km.
Si el pago no es en efectivo, los pasajeros reciben un descuento de 1.000 VND en cada tarifa, correspondiente a 6.000, 7.000 y 8.000 VND/viaje.
Los estudiantes continúan aplicando un nivel de 3.000 VND/viaje al presentar la tarjeta.
Además de los billetes de ida, el borrador agrega tipos de billetes por hora. Se espera que los billetes de un día cuesten 18.000 VND, los billetes de 3 días 40.000 VND. Los billetes mensuales para clientes comunes son de 215.000 VND, mientras que para estudiantes de secundaria y universitarios son de 108.000 VND.
Billetes compartidos para autobús - metro desde solo 3.000 VND/viaje
Un punto notable en la nueva opción es el mecanismo de billetes compartidos entre los autobuses y el Metro número 1.
Este tipo de billete solo se aplica a los pagos sin efectivo y no se aplica a los billetes para estudiantes.
Los pasajeros que cambien de ruta entre autobús - autobús o autobús - Metro número 1 durante 120 minutos (calculado desde el inicio del primer tramo hasta el inicio del último tramo) disfrutarán de un precio más bajo que al comprar billetes separados para cada tramo.
El precio previsto del autobús es de 3.000 VND para distancias inferiores a 15 km, 4.000 VND para distancias de 15 a 25 km y 5.000 VND para distancias superiores a 25 km.
El precio del billete de Metro número 1 en combinación con el autobús se propone que oscile entre 3.000 y 16..000 VND, dependiendo del número de estaciones que pasen los pasajeros. Este nivel es inferior al precio actual del billete de Metro número 1, que actualmente oscila entre los 6.000.000 y los 20.000 VND.
Además del billete de ida, los pasajeros que compartan autobús y Metro número 1 también pueden elegir billetes por hora. Se espera que el billete de un día cueste 47.000 VND, el billete de 3 días 104.000 VND; el billete mensual de educación general 412.000 VND y el billete mensual de estudiantes 206.000 VND.
