Ciudad Ho Chi Minh necesita seguir adelantándose, abriendo camino
El 2 de julio, en el Salón de la Reunificación, el Comité del Partido de la Ciudad - Consejo Popular - Comité Popular - Comité del Frente de la Patria de Vietnam de la ciudad de Ho Chi Minh celebró solemnemente la ceremonia de conmemoración del 50 aniversario del día en que la ciudad de Saigón - Gia Định tuvo el honor de llevar el nombre del Presidente Hồ Chí Minh (2 de julio de 1976 - 2 de julio de 2026).
En su discurso en la ceremonia, el Secretario General y Presidente To Lam enfatizó que al entrar en una nueva era, la ciudad no puede estar contenta con los logros alcanzados. La ciudad de Ho Chi Minh no solo debe acompañar el desarrollo del país, sino que también debe seguir siendo una localidad pionera, allanando el camino, probando audazmente nuevos modelos, creando avances y difundiendo el espíritu pionero.
La visión establecida es construir la ciudad de Ho Chi Minh para que se convierta en una superciudad estratégica multicéntrica, multipolar, competitiva en la región e internacionalmente. Para hacer realidad este objetivo, la ciudad necesita basarse en seis factores decisivos, que incluyen: Nuevo pensamiento, nueva institución, nueva infraestructura, nueva gestión, nuevo equipo de funcionarios y nuevos métodos de organización de la implementación.
Entre los seis grupos de tareas y soluciones clave dirigidos por el Secretario General y Presidente To Lam, destaca el requisito de que la ciudad de Ho Chi Minh planifique el espacio de desarrollo hacia el multicéntrico, moderno, verde e inteligente; fortalecer la conexión con el Sudeste, el Delta del Mekong, las Tierras Altas Centrales, así como los centros económicos nacionales e internacionales.
El Secretario General y Presidente To Lam enfatizó que la infraestructura debe ir un paso por delante, pero es necesario invertir de manera enfocada y clave, asegurando la eficiencia. La ciudad necesita priorizar el desarrollo del sistema de transporte público, el ferrocarril urbano, las rutas de circunvalación, las autopistas, los puertos marítimos, los centros logísticos, junto con la infraestructura digital, la energía, la salud, la educación, la cultura, la vivienda, las obras de prevención de inundaciones y la expansión de espacios verdes.
Además, la ciudad de Ho Chi Minh necesita innovar fuertemente el modelo de crecimiento, tomando la ciencia y la tecnología, la innovación, la transformación digital, la economía verde, la economía circular y la economía de datos como la principal fuerza impulsora. La ciudad necesita desarrollar fuertemente el centro financiero internacional, la industria de alta tecnología, la logística, la economía marítima, el turismo, la salud, la educación y la industria cultural; al mismo tiempo, crear un entorno favorable para que las empresas privadas crezcan, las empresas emergentes se desarrollen y los jóvenes promuevan la creatividad y la dedicación.
Rediseñando el espacio de crecimiento para Ciudad Ho Chi Minh
El Dr. Arquitecto Ngô Viết Nam Sơn, experto en planificación urbana, compartió que está particularmente impresionado con el grupo de tareas sobre planificación espacial de desarrollo e inversión en infraestructura que el Secretario General y Presidente Tô Lâm ha dirigido. Según el Sr. Sơn, esta no es solo una orientación para la ciudad de Ho Chi Minh en el período inmediato, sino también la visión de desarrollo de una superciudad competitiva en la región en las próximas décadas.
El Sr. Son dijo que, antes de ampliar los límites administrativos, la ciudad de Ho Chi Minh se había orientado al desarrollo según el modelo de ciudad multicéntrica con la zona central y las ciudades satélite. Después de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, este modelo se amplió a una estructura urbana multipolar, en la que Binh Duong es el polo de crecimiento del norte con fortalezas en la industria de alta tecnología, mientras que la zona de Can Gio - Ba Ria - Vung Tau se convierte en el polo de la economía marítima, puertos marítimos y turismo. Al mismo tiempo, la ciudad de Ho Chi Minh tiene las condiciones para fortalecer la vinculación con Dong Nai y Tay Ninh para formar un espacio de desarrollo regional más estrecho.
Según el Sr. Son, el modelo de desarrollo urbano orientado al transporte público (TOD) es la clave para rediseñar el espacio de crecimiento de la ciudad de Ho Chi Minh. TOD no es simplemente el desarrollo urbano alrededor de las estaciones de metro, sino una organización de espacio urbano multicéntrico basada en un sistema de transporte público de gran volumen. Las líneas de metro, ferrocarriles, autopistas, vías fluviales y aéreas se convertirán en el motor de la formación de polos de crecimiento y nuevas ciudades.
En particular, cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, la ciudad de Ho Chi Minh tendrá la oportunidad de ampliar el espacio de desarrollo a Dong Nai. Aunque el aeropuerto está ubicado en Dong Nai, la mayor parte de la demanda operativa esperada todavía proviene de la ciudad de Ho Chi Minh y las áreas urbanas vecinas. Si la infraestructura de conexión se invierte de manera sincrónica, esta área formará un espacio urbano continuo, contribuyendo a la expansión de la población, la redistribución de las actividades económicas y la reducción de la presión sobre el área urbana.
El Sr. Son también cree que la expansión del espacio de desarrollo ayudará a la ciudad de Ho Chi Minh a reestructurar la ciudad hacia un mayor equilibrio. Cuando la infraestructura de transporte y la infraestructura social se inviertan de manera sincrónica, la gente tendrá más opciones de vivienda y empleo en Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau o Can Gio, áreas con grandes fondos de tierra, precios de vivienda razonables y mucho potencial de desarrollo.
El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la ciudad de Ho Chi Minh, evaluó que la dirección del Secretario General y Presidente To Lam sobre la innovación del modelo de crecimiento es una orientación correcta y oportuna, no solo para la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también sugiere un nuevo modelo de desarrollo para todo el país en la era de la competencia por el conocimiento, la tecnología y la innovación.
Según el Sr. Thang, durante muchos años, la ciudad de Ho Chi Minh ha crecido principalmente basándose en el capital, la tierra y la mano de obra. Este modelo ha creado un impulso para el desarrollo, pero está alcanzando gradualmente el umbral cuando el fondo de tierras se reduce, la infraestructura está sobrecargada, los costos de producción aumentan y la productividad laboral mejora lentamente.
El cambio a un modelo de crecimiento basado en ciencia y tecnología, innovación, transformación digital, economía verde, economía circular y economía de datos es un paso de desarrollo en amplitud a profundidad, creando una base para que la ciudad de Ho Chi Minh continúe manteniendo su papel de liderazgo económico en el contexto de la competencia global", analizó el Sr. Thang.
Para hacer realidad este objetivo, según el Sr. Thang, la ciudad de Ho Chi Minh necesita construir un ecosistema institucional lo suficientemente competitivo internacionalmente con un entorno de inversión transparente, procedimientos administrativos modernos, un mecanismo de prueba de nuevas políticas; al mismo tiempo, crear condiciones para que las empresas privadas, las empresas de tecnología, las startups y la fuerza laboral joven promuevan la capacidad de innovación.
Cuando el sector privado se convierta realmente en un motor de crecimiento, la ciencia y la tecnología sean la base del desarrollo y la creatividad de los jóvenes se desbloquee, la ciudad de Ho Chi Minh no solo mantendrá su papel como locomotora económica del país, sino que también tendrá la oportunidad de convertirse en el principal centro de innovación en el Sudeste Asiático", enfatizó el Sr. Thang.
