El muelle Nha Rong - Khanh Hoi se convierte en un espacio cultural a lo largo del río
El inicio simultáneo de proyectos es un punto culminante en la serie de actividades para celebrar el 50 aniversario del honorable Día de la Ciudad de Saigón - Gia Định que lleva el nombre del Presidente Hồ Chí Minh (2 de julio de 1976 - 2 de julio de 2026).
Lo más destacado es el proyecto del Parque Cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi y el Parque Verde Público Ben Bach Dang con una escala de aproximadamente 73,3 hectáreas, una inversión total de más de 29,317 billones de VND bajo la forma de contrato BT (construir - transferir).
Durante muchos años, el área de Ben Nha Rong - Khanh Hoi y la puerta de entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh han estado frecuentemente congestionadas debido al creciente volumen de vehículos, mientras que el sistema de infraestructura no ha seguido el ritmo del desarrollo urbano. La calle Nguyen Tat Thanh se ampliará de 4 a 10 carriles, se construirá un nuevo puente Tan Thuan 1, se ampliará el puente Tan Thuan 2 y se construirá el túnel Hoang Dieu.
La zona del muelle de Bach Dang se invertirá en aparcamientos subterráneos y centros comerciales subterráneos. El proyecto construirá un puente peatonal sobre el río Saigón, que conectará el muelle de Nha Rong - Khanh Hoi con el muelle de Bach Dang.
No solo resuelve el problema del tráfico, el proyecto también tiene como objetivo construir un espacio cultural e histórico a gran escala en Bến Nhà Rồng, el lugar que marca el evento del 5 de junio de 1911 cuando el joven Nguyễn Tất Thành se fue a buscar una manera de salvar el país.
El foco está en el Parque Cultural Ben Nha Rong conectado con el proyecto de renovación y embellecimiento del recinto del Museo Ho Chi Minh - Sucursal de la ciudad de Ho Chi Minh. Los puertos y almacenes a lo largo del río se convertirán en parques, plazas, senderos peatonales, zonas de observación y espacios para actividades culturales y artísticas.
El Sr. Dang Minh Truong - Presidente del Consejo de Administración de Sun Group (inversor del proyecto) - dijo que Sun Group no pretende crear un nuevo símbolo para reemplazar los valores inherentes, sino que desea preservar, continuar la historia, respetar el patrimonio, revivir el paisaje y cultivar nuevos valores para que el patrimonio esté presente vívidamente en la vida contemporánea.
Acortar el tiempo desde Cần Giờ a Vũng Tàu a 10 minutos
Otro proyecto destacado es la carretera marítima Cần Giờ - Vũng Tàu con una inversión preliminar total de más de 93 billones de VND según el contrato BT.
La carretera tiene una longitud de unos 14 km, incluyendo casi 1,9 km de carreteras de acceso, más de 8 km de puentes marítimos y más de 3,8 km de túneles marítimos, está diseñada con una escala de 6 carriles para vehículos motorizados y se espera que se complete en 2029.
La Sra. Tran Van Anh - Subdirectora General del Grupo Vingroup (inversor del proyecto) - dijo que, una vez terminada, la carretera acortará el tiempo de viaje entre Can Gio y Vung Tau a unos 10 minutos, creando un avance para el comercio, el desarrollo del turismo, la logística y la mejora de la calidad de vida de las personas.
Además de los dos proyectos anteriores, otros 6 proyectos también se iniciaron simultáneamente, incluyendo: Autopista Ho Tram - Long Thanh (46. 918 mil millones de VND); puerto general y contenedor de Cai Mep Ha (50. 820 mil millones de VND); autopista TPHCM - Moc Bai (fase 1 - capital total de 22. 975 mil millones de VND); puente y carretera Binh Tien (6. 300 mil millones de VND); intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh con la carretera Rung Sac (2. 969 mil millones de VND); intersección de la autopista Ben Luc - Long Thanh con la Carretera Nacional 50 (590 mil millones de VND).
Creando una base para una nueva era de crecimiento
El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Hoang Nguyen Dinh, enfatizó que los 8 proyectos iniciados son piezas estratégicas en el panorama general del desarrollo de la infraestructura, contribuyendo a hacer realidad el objetivo de construir una ciudad de Ho Chi Minh que se desarrolle de forma rápida, sostenible y sea competitiva internacionalmente.
Según el Sr. Hoang Nguyen Dinh, el proyecto del parque cultural Ben Nha Rong - Khanh Hoi y el Parque Verde Público Ben Bach Dang cuando se completen se convertirán en un espacio cultural, histórico y turístico de escala regional, al tiempo que contribuirán a embellecer el paisaje, desarrollar una infraestructura ribereña moderna, conectar el pasado con el presente y el futuro, preservar los valores históricos en paralelo con el ritmo de desarrollo dinámico de la ciudad de Ho Chi Minh.
Con respecto a los proyectos de transporte, los líderes del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh creen que la autopista Ho Tram - Long Thanh, la carretera marítima Can Gio - Vung Tau, el puente y la carretera Binh Tien y los cruces en la autopista Ben Luc - Long Thanh contribuirán a eliminar los cuellos de botella de tráfico, ampliar el espacio de desarrollo hacia el mar, fortalecer la conexión con la región económica clave del sur y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh. La autopista Ho Chi Minh - Moc Bai ampliará la puerta de entrada del noroeste, fortaleciendo la conexión con los países de la ASEAN a través del sistema de transporte por carretera.
Ciudad Ho Chi Minh muestra determinación para entrar en una nueva etapa de desarrollo
El Dr. Vo Kim Cuong, ex Subjefe de Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh, evaluó que la elección por parte de la ciudad de Ho Chi Minh del momento del 50 aniversario de la ciudad que lleva el nombre del tío Ho para iniciar simultáneamente 8 proyectos clave no solo tiene el significado de celebrar un evento histórico, sino que también muestra la determinación de entrar en una nueva etapa de desarrollo.
Dijo que, durante muchos años, la infraestructura de transporte siempre ha sido el mayor "cuello de botella" que frena el ritmo de desarrollo de la ciudad de Ho Chi Minh. Los proyectos recién iniciados tienen como objetivo resolver los cuellos de botella centrales, desde la conexión interregional, el desarrollo de la economía marítima hasta la renovación urbana y la explotación del espacio ribereño.
El Dr. Tran Quang Thang, director del Instituto de Economía y Gestión de la ciudad de Ho Chi Minh, evaluó que los 8 proyectos iniciados no solo son significativos para la ciudad de Ho Chi Minh, sino que también impactan en toda la región económica clave del sur.
Las autopistas, las carreteras marítimas, los puertos marítimos y el nuevo sistema de intersecciones ampliarán el espacio de desarrollo de la ciudad, aumentando la conectividad con el aeropuerto de Long Thanh, el sistema portuario de Cai Mep - Thi Vai, las provincias del sudeste y el corredor económico de la ASEAN.
Según el Sr. Thang, si se implementan a tiempo, estos proyectos crearán un fuerte efecto de contagio, atrayendo inversiones, reduciendo los costos logísticos, mejorando la competitividad de las empresas y formando nuevos polos de crecimiento para toda la región del Sudeste.
