El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento al Gobierno, el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construccion para completar el Informe de Estudio de Fealidad sobre el Proyecto Road de la Ciudad de Ho Chi Minh.
El proyecto de la carretera de la Franja 4 de la ciudad de Hue tiene una longitud total de aproximadamente 207 km, que atraviesa la ciudad de Hue (20,5 km), Binh Duong (47,95 km), Dong Nai (46,08 km), Long An (74,5 km) y Ba Ria - Vung Tau (18,23 km).
Este es el proyecto de carretera mas grande de la region sureste hasta la fecha, de especial importancia en la conexion de transporte y el desarrollo economico.
En el mismo, el tramo de 47.95 km a traves de la region de Binh Duong sera realizado por la provincia en forma de un proyecto independiente, aprobado por el Consejo de Administracion de la provincia.
Los casi 160 kilometros restantes se integraran en un proyecto global, realizado por las localidades en coordinacion, que sera examinado por el Congreso y que decidira la politica de inversion.
Segun el Comite de Administracion de la Ciudad de Hue, el proyecto se implementara en forma de asociacion publica-privada (PPP), contrato BOT (construccion-negocio-transferencia), con una inversion total prevista de mas de 120.412 mil millones de dong.
En el mismo, el presupuesto estatal participara en aproximadamente 69.780 mil millones de dong, el resto sera movilizado por los inversores.
La primera fase del proyecto llevara a cabo una despeje de superficie de ocho carriles. La linea principal tendra cuatro carriles y dos carriles de emergencia.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh dijo que, despues de completarse y completarse de acuerdo con la opinion del Consejo de Evaluacion del Estado, el Informe de Estudio de Fealibilidad del Proyecto Belt 4 ha cumplido completamente las condiciones necesarias para someterse al Gobierno y la Asamblea Nacional para su consideracion y decision sobre la politica de inversion.
En la siguiente etapa, la elaboracion de un informe de investigacion de viabilidad, las localidades se comprometen a seguir revisando, implementando correctamente los requisitos tecnicos, asegurando la efectividad de la inversion.
La Junta de la Ciudad de Hue tambien solicito al Primer Ministro que dirija el presupuesto del Banco Central para apoyar la parte del presupuesto estatal que participa en el proyecto de la seccion a traves de la provincia de Long An.
El proyecto de la Zona 4 de la ciudad de Hubei utilizara aproximadamente 1.415 hectareas de tierra, afectando a aproximadamente 5.862 hogares.
Entre ellos, HCMC tiene 1.280 viviendas (principalmente en el distrito de Cu Chi y una pequeña parte en el distrito de To Be), Dong Nai 1.697 viviendas, Long An 2.290 viviendas y Ba Ria - Vung Tau 595 viviendas.
El costo inicial de la reparacion, apoyo y reubicacion del proyecto de la Zona 4 asciende a 41.090 millones de VND.
Actualmente, la capital de Vietnam y las provincias que tienen proyectos como Dong Nai, Long An, Ba Ria y Vung Tau han unido la estrategia de inversion, y al mismo tiempo se comprometieron a equilibrar los recursos presupuestarios locales para participar en la inversion del proyecto.
Segun el plan, despues de ser aprobado por el Congreso, el proyecto de la Zona 4 de la ciudad de Hubei comenzara en 2026 y se completara en 2028.
Segun el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, cuando se completo, la ciudad de Ring 4 Ho Chi Minh no solo conectara a la region sureste con el suroeste y las tierras altas centrales, sino que tambien abrira un nuevo espacio de desarrollo, explotara efectivamente el fondo de la tierra, creara motivacion para promover la industria, la urbana y la logistica.
Esta ruta ayudara a optimizar el movimiento de mercancias entre los distritos industriales, las zonas urbanas y los puertos maritimos, especialmente la conexion con el puerto aereo internacional de Longcheng.
Ademas, la linea de la Zona 4 tambien facilita el acceso de vehiculos desde la Ruta 13 y la Ruta 22 a los puertos de Long An y el puerto de Hsi Phuoc (TPHCM).
Tambien es una importante linea de conexion entre el oceano Pacifico y el aeropuerto de Long Thanh, que agrega una direccion de movimiento adicional fuera de la Zona 3 y la autopista HCMC - Long Thanh.
