El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento urgente al Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh sobre la investigacion de la prefactibilidad del proyecto de construccion de la carretera inter-port Cat Lai - Phu Huu que conecta el cruce de la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y la carretera de circunvalacion 3 de Ciudad Ho Chi Minh (interseccion HLD).
Segun la propuesta toda la carretera intermunicipal tiene unos 6 km de longitud tiene un ancho de corte de 60 m (12 carriles) con una velocidad de diseño de 60 km/h y comienza en la calle Nguyen Thi Dinh que conecta directamente con el cruce de HLD.
En la linea de construccion del puente Ba Cua hay 2 unidades con un total de 10 carriles. Cada unidad tiene 5 carriles incluidos 3 carriles de la linea principal y 2 carriles paralelos lo que garantiza una gran capacidad de circulacion para los vehiculos contenedores.
En particular el tramo desde el puerto de Phu Huu hasta el cruce de HLD construira una carretera elevada a escala de 4 carriles combinando 3 ubicaciones conectando a la parte baja de la carretera contribuyendo a separar el flujo de vehiculos del puerto del trafico urbano.
En el cruce con la calle Nguyen Thi Dinh la etapa inicial organizara el cruce; las etapas siguientes estudiaran la inversion en cruces de nivel diferente.
En cuanto al cruce de la autopista HLD el proyecto mantiene su forma actual al tiempo que agrega las ramales de conexion de la carretera inter-port. El principio de organizacion del trafico es priorizar los vehiculos desde la carretera inter-port entrando en la autopista para despejar rapidamente los vehiculos que entran y salen del puerto y limitar la situacion de concentracion de vehiculos en el area portuaria del centro de la ciudad.
El proyecto tiene una inversion total estimada de aproximadamente 8.782 billones de VND de los cuales los costos de construccion e instalacion y equipos representan casi 6.000 billones de VND y los costos de provision son de mas de 1.180 billones de VND.
Los costos de compensacion apoyo y reasentamiento ascienden a unos 1.290 mil millones de VND. El proyecto recupera 61 31 hectareas de tierra de 139 hogares y organizaciones incluidos 20 hogares que deben ser despejados por completo.
Se espera que el trabajo de liberacion del terreno se implemente a partir del primer trimestre de 2026 comience en el cuarto trimestre de 2026 y se complete despues de 2028.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh el complejo portuario Cat Lai - Phu Huu ubicado a lo largo del rio Dong Nai en el distrito de Cat Lai y el distrito de Long Truong es un complejo portuario clave que desempeña un papel particularmente importante en las actividades de importacion y exportacion de la region economica clave del sur.
Actualmente los vehiculos que entran y salen del area portuaria a traves de las carreteras Nguyen Thi Dinh Nguyen Duy Trinh Vo Chi Cong Dong Van Cong Mai Chi Tho... a menudo caen en una grave congestion especialmente en las horas pico. Esta situacion no solo aumenta los costos logisticos y reduce la competitividad de los bienes sino que tambien plantea un riesgo potencial de inseguridad vial que afecta en gran medida la vida de las personas en la zona.
La inversion en la carretera inter-port Cat Lai - Phu Huu se considera una solucion estrategica creando un corredor de transporte especializado conectando directamente el sistema portuario con la red de transporte interregional que incluye la Carretera Nacional 3 la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y la autopista Ben Luc - Long Thanh.
Cuando se complete el proyecto no solo contribuira a reducir la presion sobre las carreteras existentes como Nguyen Thi Dinh Nguyen Duy Trinh Xa lo Ha Noi sino que tambien creara un impulso para promover la cadena logistica explotando eficazmente el potencial economico del puerto maritimo contribuyendo de manera importante al desarrollo socioeconomico de la ciudad de Ho Chi Minh y la region sur.
